P0B74: สัญญาณต่ำในวงจรตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ไฮบริด/EV ช่อง L

ความหมาย

BMS ตรวจพบความผิดปกติวงจรต่ำที่ช่องตรวจจับแรงดัน L ของแบตเตอรี่แรงดันสูง การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อ่านแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องตรวจจับแรงดันแบตเตอรี่ L P0B74 จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบว่าวงจรของช่องนั้นต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ทำให้ BMS ไม่สามารถพึ่งพาการอ่านกลุ่มเซลล์นั้นได้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายตรวจจับลัดวงจรลงกราวด์
2. สายตรวจจับขาด
3. ขั้วพินของขั้วต่อผุกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

• ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
• กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
• การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
• ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze-frame และค่าอ่านสดของ BMS สำหรับช่อง L และช่องข้างเคียงเพื่อดูว่าช่อง L ต่ำผิดปกติหรือหลุดหายไปหรือไม่
2. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนการบริการของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบด้วยสายตาว่าสายไฟตรวจจับแรงดันต่ำและขั้วต่อของช่อง L ที่เข้าถึงได้มีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือความชื้นหรือไม่
3. ตรวจสอบว่าขั้วต่อช่อง L เสียบสนิทดีและหมุดสะอาดปลอดภัย ความต้านทานหน้าสัมผัสสูงสามารถดึงสัญญาณที่รายงานให้ต่ำลงได้
4. ให้ช่างผู้ชำนาญการด้านไฮบริดทดสอบสายไฟช่อง L ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์หรือวงจรเปิดหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนการแยกส่วนและการวัดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและการเชื่อมต่อปกติ ให้เปรียบเทียบอินพุตช่อง L และแรงดันที่รายงานที่โมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อระบุข้อผิดพลาดทางฝั่งโมดูล

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อช่อง L ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้เหมาะสม
• ซ่อมแซมส่วนที่ขาดหรือเสียหายของสายไฟตรวจจับช่อง L
• ซ่อมแซมสายไฟที่ลัดวงจรลงกราวด์ จากนั้นตรวจสอบค่าอ่านของ BMS อีกครั้ง
• เปลี่ยนหรือซ่อมแซมโมดูลตรวจสอบแบตเตอรี่เฉพาะในกรณีที่การทดสอบวงจรยืนยันว่าชำรุด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการช่วยขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหรือพยายามเดินทางไกลหากกำลังลดลงหรือการชาร์จได้รับผลกระทบ รถอาจเข้าสู่โหมดเซฟโหมด (limp mode) หรือจำกัดการชาร์จเนื่องจากไม่สามารถตรวจสอบแรงดันกลุ่มเซลล์ช่อง L ได้ จัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว และจอดรถอย่างปลอดภัยหากคำเตือนแบตเตอรี่ทวีความรุนแรงขึ้นหรือรถมีพฤติกรรมคาดเดาไม่ได้