ความหมาย
BMS ตรวจพบสัญญาณแรงดันในวงจรช่อง R ของแบตเตอรี่แรงดันสูงต่ำกว่าปกติ การวัดแรงดันของกลุ่มเซลล์ผ่านช่องนี้ไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระบบจัดการแบตเตอรี่แรงดันสูง (BMS) ใช้ช่อง R เพื่อวัดกลุ่มเซลล์แบตเตอรี่และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า รหัส P0B92 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณช่อง R ต่ำกว่าที่ BMS คาดไว้ ทำให้ไม่สามารถเชื่อถือการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าของกลุ่มนั้นได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายตรวจจับลัดวงจรลงกราวด์
- สายตรวจจับขาดวงจร
- ขั้วคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับลดลงหรือเข้าสู่โหมด limp
- การชาร์จอาจไม่สำเร็จหรือใช้เวลานานขึ้น
- ระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบช่อง R กับการอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี่อื่นๆ เพื่อดูว่าต่ำอย่างสม่ำเสมอหรือความผิดปกติดังกล่าวปรากฏขึ้นภายใต้สภาพการทำงานเฉพาะ
- เมื่อดับเครื่องยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้ของช่อง R ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน หรือร่องรอยการสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- ให้ช่างเทคนิคไฮบริดที่ผ่านการรับรองตรวจสอบการเสียบขั้วต่อและสภาพหมุดของช่อง R เนื่องจากความต้านทานหน้าสัมผัสสูงสามารถดึงสัญญาณที่ตรวจวัดให้ต่ำลงได้
- ทดสอบสายสัญญาณช่อง R สำหรับอาการขาดหรือลัดลงกราวด์โดยใช้ขั้นตอนและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและจุดเชื่อมต่อผ่าน ให้เปรียบเทียบอินพุต BMS และการอ่านค่ากลุ่มเซลล์โดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิตเพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยระดับโมดูลหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมหมุดขั้วต่อช่อง R ที่กัดกร่อน และทำให้จุดต่อแน่นหนา
- ซ่อมแซมสายไฟช่อง R ที่เสียหายซึ่งขาดหรือลัดลงกราวด์
- เปลี่ยนขั้วต่อหรือเทอร์มินัลที่เสียหายซึ่งทำให้การสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบการตรวจสอบแบตเตอรี่เฉพาะเมื่อการทดสอบยืนยันว่ามีความบกพร่องเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าหรือพยายามชาร์จรถในขณะที่ BMS ไม่สามารถเชื่อถือช่อง R ได้ อาจเกิดอาการกำลังลดลงหรือเข้าสู่ limp mode ให้รีบนัดหมายการวินิจฉัย และหยุดรถในที่ปลอดภัยหากกำลังไฟไม่เพียงพอต่อการจราจร
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง