ความหมาย
แรงดันการเผาไหม้สูงสุดที่วัดได้ในกระบอกสูบ 6 สูงกว่าค่าสูงสุดที่กำหนด โดยทั่วไปเกิดจากการชิงจุดระเบิด การน็อก การจ่ายเชื้อเพลิงมากเกินไป หรือการเผาไหม้รุนแรงเกินควบคุม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 6 วัดค่าแรงดันสูงสุดในระหว่างการเผาไหม้ รหัสนี้จะถูกตั้งค่าขึ้นเมื่อค่าสูงสุดนั้นเกินขีดจำกัดที่กล่องควบคุมกำหนด ซึ่งอาจเกิดขึ้นร่วมกับการน็อก การเผาไหม้ล่วงหน้า หรือเชื้อเพลิงที่มากเกินไปในกระบอกสูบ 6
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การเผาไหม้เกิดเร็วผิดปกติหรือเครื่องยนต์น็อก
- จ่ายเชื้อเพลิงเข้ากระบอกสูบ 6 มากเกินไป
- จังหวะจุดระเบิดไม่ถูกต้อง
- มีคราบสะสมในห้องเผาไหม้
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์น็อกหรือมีเสียงเขก
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบข้อมูลแรงดัน การน็อก และการจ่ายเชื้อเพลิงของกระบอกสูบ 6 เพื่อดูว่าเหตุการณ์แรงดันสูงเกิดขึ้นเมื่อใด
- หากเครื่องยนต์กำลังน็อกหรือรถอยู่ในโหมดลดกำลัง ให้หลีกเลี่ยงภาระและตรวจสอบรหัสการน็อกหรือเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องก่อนใช้งานเพิ่มเติม
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อหัวฉีดกระบอกสูบ 6 สำหรับความเสียหายที่อาจนำไปสู่การจ่ายเชื้อเพลิงที่มากเกินไป
- ทดสอบการทำงานของหัวฉีดกระบอกสูบ 6 และเปรียบเทียบการจ่ายเชื้อเพลิงที่สั่งการกับการวัดจริงตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ตรวจสอบจังหวะการจุดระเบิดหรือการฉีดเชื้อเพลิงตามความเหมาะสม และตรวจสอบกระบอกสูบ 6 สำหรับคราบเขม่าหรือสาเหตุทางกลของการเผาไหม้ที่ผิดปกติ
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมข้อบกพร่องของสายไฟหรือการควบคุมที่ทำให้มีการจ่ายเชื้อเพลิงกระบอกสูบ 6 มากเกินไป
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดกระบอกสูบ 6 ที่ไม่ผ่านการทดสอบ
- แก้ไขข้อบกพร่องของจังหวะการจุดระเบิดหรือการฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการยืนยัน
- ขจัดคราบเขม่าในห้องเผาไหม้หากการตรวจสอบยืนยันว่ามีส่วนทำให้เกิดแรงดันสูง
ขับต่อไปได้หรือไม่
อย่าขับขี่ต่อภายใต้ภาระหากเครื่องยนต์น็อก เดินไม่เรียบ หรือกำลังลดลง ให้จอดอย่างปลอดภัยและนัดหมายการวินิจฉัย แรงดันการเผาไหม้กระบอกสูบ 6 ที่สูงสามารถสร้างความเสียหายให้กับลูกสูบ วาล์ว หรือชิ้นส่วนเครื่องยนต์อื่นๆ ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง