ความหมาย
เกิดความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซ็นเซอร์แรงดันการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 3 — ใช้ในเครื่องยนต์ที่มีระบบควบคุมการเผาไหม้แบบวงปิด (เช่น เครื่องยนต์ดีเซลฉีดตรงของ Volvo และ BMW บางรุ่น) เพื่อวัดแรงดันในกระบอกสูบโดยตรงผ่านเซ็นเซอร์ที่ตำแหน่งหัวเผาหรือหัวฉีด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 ทำหน้าที่วัดแรงดันการเผาไหม้เพื่อให้กล่องควบคุมเครื่องยนต์สามารถติดตามการทำงานของกระบอกสูบนั้นได้ โค้ดนี้บ่งชี้ถึงความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3 ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับตัวเซ็นเซอร์ สายไฟ ขั้วต่อ แหล่งจ่ายไฟ หรือกราวด์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 ขัดข้อง
- ขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียหายหรือสึกกร่อน
- สายไฟเซ็นเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
- วงจรจ่ายไฟหรือกราวด์ของเซ็นเซอร์ขัดข้อง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ตติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบข้อมูลสดของแรงดันกระบอกสูบ 3 ว่ามีค่าที่ขาดหาย ค่าคงที่ หรือค่าที่ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 ว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ความหลวม ซีลเสียหาย หรือขั้วต่อสายไฟถูกดันถอยหลังหรือไม่
- ตรวจสอบชุดสายไฟของเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3 ว่ามีการเสียดสี การถูกหนีบ หรือขาดหรือไม่ พร้อมทั้งตรวจดูการเดินสายใกล้ชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหว
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและกราวด์ของเซ็นเซอร์เทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- ทดสอบสัญญาณและสายไฟของกระบอกสูบ 3 ว่ามีการขาดหรือลัดวงจรหรือไม่ จากนั้นประเมินสภาพเซ็นเซอร์หากการตรวจสอบวงจรผ่าน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและเป่าแห้งขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3 พร้อมทั้งซ่อมแซมซีลให้เรียบร้อย
- ซ่อมขั้วต่อที่หลวมหรือมีการกัดกร่อน
- ซ่อมแซมอาการขาดหรือลัดวงจรในสายไฟของเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3 หรือวงจรจ่ายไฟและกราวด์
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 หากวงจรไฟฟ้าปกติแต่เซ็นเซอร์ไม่ส่งสัญญาณที่ใช้งานได้
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับขี่อย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงภาระหนักหากเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือกำลังตก โมดูลอาจไม่สามารถตรวจสอบการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 3 ได้อย่างถูกต้อง ให้หยุดรถหากมีอาการจุดระเบิดผิดพลาดรุนแรงหรือเครื่องยนต์ดับ และรีบนำรถเข้ารับการวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง