ความหมาย
สัญญาณเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 ต่ำกว่าขีดจำกัดความสมเหตุสมผลด้านต่ำ — ลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมผ่านซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถอย การขยับชุดสายไฟขณะรหัสนี้ยังแสดงอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่มีปัญหาได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 จะส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุมเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถตรวจสอบแรงดันการเผาไหม้ในกระบอกสูบนั้นได้ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณลดลงต่ำกว่าช่วงที่สมเหตุสมผล ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์หรือขั้วต่อมีความต้านทานสูงเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน — ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ชุดสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดสะดุด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
- สตาร์ตติดยาก
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบข้อมูลสดของแรงดันกระบอกสูบ 3 ว่ามีค่าต่ำค้างอยู่หรือสัญญาณหลุดหายไปหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3 ว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ขั้วหลวม หรือหมุดขั้วต่อถูกดันถอยหลัง ซึ่งอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัส
- ไล่ตรวจสอบสายไฟสัญญาณของกระบอกสูบ 3 ว่ามีฉนวนสึกหรอหรือเสียดสีจนอาจสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
- ในขณะที่โค้ดทำงานอยู่ ให้ขยับชุดสายไฟเบาๆ พร้อมกับสังเกตข้อมูลสดเพื่อดูว่าค่าที่ต่ำนั้นมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่
- ทดสอบวงจรสัญญาณ แหล่งจ่ายไฟ และกราวด์ของกระบอกสูบ 3 เทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต เพื่อยืนยันการลัดวงจรลงกราวด์หรือการเชื่อมต่อที่มีความต้านทานสูง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายไฟกระบอกสูบ 3 ที่เสียดสีจนสัมผัสกับกราวด์
- ทำความสะอาดและเป่าแห้งขั้วต่อ พร้อมทั้งซ่อมแซมขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวม
- ซ่อมแซมจุดที่ขาด ลัดวงจร หรือมีความต้านทานสูงในวงจรเซ็นเซอร์กระบอกสูบ 3
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันกระบอกสูบ 3 หากตรวจสอบวงจรแล้วปกติแต่สัญญาณยังคงต่ำเกินไป
ขับต่อไปได้หรือไม่
ขับขี่อย่างนุ่มนวลและหลีกเลี่ยงภาระหนักหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ สะดุด หรือกำลังตก โมดูลอาจตรวจสอบการเผาไหม้ของกระบอกสูบ 3 ได้ไม่แม่นยำ ให้หยุดรถหากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบอย่างรุนแรงหรือดับ และรีบจัดให้ตรวจวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง