P2306: Primarno upravljačko kolo bobine C, nizak napon

Šta ovo znači

Primarno upravljanje bobine paljenja C očitava vrednost ispod kalibrisanog minimuma. Cilindar koji opslužuje ova bobina imaće prekid paljenja.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Indukciona bobina C se puni kroz primarno upravljačko kolo, a zatim aktivira svećicu na cilindru koji opslužuje. Upravljački modul motora prati primarni signal bobine C i postavlja ovaj kod kada je nivo u kolu prenizak, što može ukazivati na kratak spoj na masu, grešku u ožičenju ili unutrašnji kratak spoj namotaja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Unutrašnji kratak spoj bobine
2. Greška u instalaciji na bobini C
3. Kontakti konektora korodirani – visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine, moguće trepćuća
• Prekid paljenja (misfire) ili nemiran rad motora
• Zadržavanje u odzivu pri ubrzanju
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i pregledajte broj pogrešnih paljenja uživo da biste identifikovali kada cilindar koji opslužuje bobina C ima pogrešno paljenje.
2. Pregledajte konektor bobine C i primarne kablove na koroziju, oštećenu izolaciju, labave terminale ili žicu koja dodiruje masu.
3. Proverite da li je konektor bobine C potpuno legao i da su njegovi terminali čisti i učvršćeni.
4. Koristite šemu ožičenja da testirate primarnu upravljačku žicu bobine C na kratak spoj prema masi i testirajte namotaj prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako bobina i kablovi prođu test, proverite signal drajvera ECU-a koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave terminale konektora bobine C.
• Popravite primarno ožičenje bobine C u kratkom spoju sa masom.
• Zamenite bobinu C ako njen primarni namotaj padne na testu.
• Popravite drajversko kolo ECU-a ako testiranje potvrdi da je neispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Treptuća lampica za proveru motora ili snažno preskakanje paljenja znači da treba da prestanete da vozite čim to bude bezbedno; nesagorelo gorivo može oštetiti katalizator. Ako lampica svetli stabilno i motor radi glatko, ograničite vožnju i izbegavajte nagla ubrzanja dok se ne obavi dijagnostika.