P2809: Solenoid G za uravnavanje tlaka se ne izklopi

Kaj to pomeni

Solenoid G za uravnavanje tlaka ostane v aktiviranem stanju, ko je ukazan izklop. Prizadeti hidravlični tokokrog ostane pod tlakom.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Solenoid G za uravnavanje tlaka krmili tlak v hidravličnem tokokrogu menjalnika in se vklaplja glede na ukaze krmilnega modula menjalnika. Ta koda se nastavi, ko modul ukaže izklop solenoida G, vendar tokokrog ostane aktiven in pod tlakom; vzrok je lahko zataknjen odprt drsnik ali gonilnik izhoda, ki ostane vklopljen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Bat solenoida se je zataknil v odprtem položaju
2. Izhodni gonilnik TCM je zataknjen v vklopljenem stanju
3. Nabiranje ogljikovih oblog ali umazanije ovira prosto gibanje

Simptomi

• Gori opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Prestavljanje je sunkovito ali zakasnjeno
• Menjalnik lahko zdrsava ali se odziva z zamikom
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. V podatkih zamrznjenega okvirja preverite prestavo, temperaturo in ukaz solenoidu G ob pojavu napake.
2. Z živimi podatki preverite, ali modul ukaže izklop solenoida G, medtem ko tlak ali vedenje pri prestavljanju kažeta, da njegov tokokrog ostaja aktiven.
3. Preglejte konektor in kabelski snop solenoida G, ali so prisotni kratki stiki, poškodovana izolacija ali korozija, zaradi katere bi lahko tokokrog ostal pod napetostjo.
4. Po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite, ali se izhod krmilnega modula za solenoid G izklopi po ukazu.
5. Če se električni izhod pravilno odziva, preglejte solenoid G in kanal v ohišju ventilov, ali je drsnik zaradi obrabe ali nečistoč zadržan v odprtem položaju.

Pogosti načini odprave

• Popravite kratke stike ali slabe povezave v ožičenju, zaradi katerih solenoid G ostaja pod napetostjo.
• Očistite ali zamenjajte solenoid G, če se njegov drsnik zatika v odprtem položaju.
• Odstranite nečistoče iz prizadetega hidravličnega kanala in popravite poškodbe ohišja ventilov.
• Popravite izhodni gonilnik krmilnega modula menjalnika, če preverjanje potrdi, da ostaja vklopljen tudi po ukazu za izklop.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je prestavljanje sunkovito ali menjalnik zdrsuje, vozite le toliko, kot je potrebno, da dosežete varno mesto; tlak, ki ostane v tokokrogu, lahko povzroči nepredvidljivo prestavljanje in dodatne poškodbe. Čim prej organizirajte diagnostiko, zlasti če se pojavi zasilni način.