P27DA: Elektromagnetni ventil T za uravnavanje tlaka je zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krmilni modul menjalnika zazna, da je elektromagnetni ventil T za uravnavanje tlaka zataknjen v vklopljenem položaju.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil T za uravnavanje tlaka je ventil, ki na ukaz krmilnega modula menjalnika uravnava hidravlični tlak v menjalniku. Koda P27DA se nastavi, ko modul zazna, da elektromagnetni ventil T ostane vklopljen oziroma odprt, ko ne bi smel, zaradi česar lahko deluje tlak, čeprav strategija krmiljenja zahteva, da je ventil izklopljen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Drsnik elektromagnetnega ventila je zataknjen v odprtem položaju
2. Izhodni gonilnik TCM je zataknjen v vklopljenem stanju
3. Ogljikove obloge ali nečistoče ovirajo prosto gibanje

Simptomi

• Lahko se prižge opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Zdrsavanje ali nepričakovano prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Pred brisanjem kode zabeležite podatke zamrznjenega okvira in podatke menjalnika v živo ter bodite pozorni na ukazano stanje solenoida T in odziv menjalnika.
2. Preglejte ožičenje in priključek solenoida T glede kratkih stikov, poškodovane izolacije ali slabih povezav, zaradi katerih bi lahko tokokrog ostal pod napetostjo.
3. Če je možnost na voljo, z izhodnimi ukazi diagnostičnega orodja preverite, ali delovanje solenoida T sledi ukazom modula.
4. Po postopku proizvajalca preizkusite krmilni tokokrog solenoida T in izhod TCM glede gonilnika, zataknjenega v vklopljenem stanju.
5. Če se električni ukazi pravilno vklapljajo in izklapljajo, ventil pa ostaja vklopljen, preverite solenoid T in njegove hidravlične kanale glede zatikanja ali nečistoč.

Pogosti načini odprave

• Popravite napake ožičenja ali priključka, zaradi katerih solenoid T ostaja pod napetostjo.
• Očistite ali zamenjajte solenoid T oziroma njegov hidravlični dovod, če nečistoče preprečujejo zapiranje ventila.
• Zamenjajte solenoid T za regulacijo tlaka, če med preizkusom ostane zataknjen v odprtem položaju.
• Popravite izhodni gonilnik TCM, če preizkus potrdi, da je zataknjen v vklopljenem stanju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte vleki ali močnemu pospeševanju, saj lahko nenameren ukaz za tlak povzroči drsenje, sunkovito prestavljanje ali zasilni način. Ustavite se, če prenos pogona postane nezanesljiv, saj lahko nadaljnja uporaba poškoduje menjalnik.