P27C2: Elektromagnetni ventil P za uravnavanje tlaka je zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krmilni modul menjalnika nadzira, ali elektromagnetni ventil P za uravnavanje tlaka sledi ukazanemu stanju. To kodo zabeleži, ko ventil ostane vklopljen, čeprav je prejel ukaz za izklop.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil P za uravnavanje tlaka krmili hidravlični tlak v menjalniku glede na ukaze krmilnega modula menjalnika. Ta koda se shrani, ko modul izda ukaz za izklop elektromagnetnega ventila P, vendar zazna, da ta ostaja vklopljen, kar je morda posledica zataknjenega odprtega bata ali izhodnega gonilnika, ki ga drži v vklopljenem stanju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Drsnik elektromagnetnega ventila je zataknjen v odprtem položaju
2. Izhodni gonilnik TCM je zataknjen v vklopljenem stanju
3. Ogljikove obloge ali nečistoče ovirajo prosto gibanje

Simptomi

• Lahko se prižge opozorilna lučka menjalnika
• Sunkovito ali zakasnjeno prestavljanje
• Zdrsavanje ali nepričakovano prestavljanje
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in poiščite sorodne kode menjalnika, da ugotovite, kdaj je modul zaznal, da elektromagnetni ventil P ostaja vklopljen.
2. Preverite nivo in stanje olja v menjalniku z uporabo predpisanega postopka vozila, ker lahko težave z oljem prispevajo k neobičajnemu obnašanju tlaka.
3. Preglejte ožičenje elektromagnetnega ventila P in njegov priključek glede poškodb, korozije, zrahljanih kontaktov ali vdora olja.
4. Z diagnostičnim orodjem primerjajte ukazano stanje elektromagnetnega ventila P z razpoložljivimi podatki o tlaku ali prestavah, da potrdite neobičajen odziv tlaka, ko je izdan ukaz za izklop.
5. Če je ožičenje brez napak, preizkusite elektromagnetni ventil in njegov krmilni izhod z uporabo diagnostičnega postopka proizvajalca, da ločite zataknjen bat od napake gonilnika.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi prilagodite nivo ali stanje olja v menjalniku.
• Očistite in pritrdite priključek elektromagnetnega ventila P ali popravite poškodovano ožičenje.
• Popravite ali zamenjajte elektromagnetni ventil P za uravnavanje tlaka, če je njegov bat zataknjen v odprtem položaju.
• Popravite izhodni gonilnik TCM, če testiranje potrjuje, da še naprej napaja elektromagnetni ventil P.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte vleki ali močnemu pospeševanju, ker lahko neobičajen tlak povzroči sunkovito prestavljanje ali drsenje sklopk. Ustavite se in uredite prevoz, če menjalnik izgubi pogon ali prestavlja nepredvidljivo.