P282A: Elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka K – zataknjen v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka K ostane aktiviran, ko je ukazano izklopljeno stanje. Prizadeti hidravlični krog ostane pod tlakom.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil za regulacijo tlaka K je elektronsko upravljan ventil, ki nadzoruje tlak olja v tokokrogu menjalnika. Modul TCM zazna, da je tokokrog še naprej pod tlakom, potem ko je ukazal izklop elektromagnetnega ventila K. To kodo lahko povzroči zagozden odprt drsnik ventila ali krmilni gonilnik, ki še naprej napaja elektromagnetni ventil.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Drsnik elektromagnetnega ventila je zataknjen v odprtem položaju
2. Izhodni gonilnik TCM je obstal v vklopljenem stanju
3. Nabiranje saj ali nečistoč ovira prosto gibanje

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor ali menjalnik
• Grobo ali zakasnjeno prestavljanje
• Menjalnik lahko zdrsava ali se odziva z obotavljanjem
• Menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite kode menjalnika in podatke zamrznjenega okvira, nato preverite podatke v živo, da potrdite, ali je bil izdan ukaz za izklop elektromagnetnega ventila K, medtem ko je tokokrog ostal pod tlakom.
2. Preglejte priključek in kabelski snop elektromagnetnega ventila K glede poškodb, onesnaženja ali kratek stik, ki bi lahko ohranil napajanje ventila.
3. Preverite nivo in stanje olja v menjalniku v skladu s postopkom proizvajalca ter bodite pozorni na kakršne koli znake onesnaženja.
4. Upoštevajte postopek proizvajalca za preizkus, ali se izhod modula TCM na elektromagnetni ventil K izklopi, ko je to ukazano.
5. Če se električni ukaz pravilno izklopi, preverite elektromagnetni ventil K in prehod v ohišju ventilov glede odprtega zagozdenega drsnika ali umazanije, ki preprečuje zapiranje.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali napako na priključku, zaradi katere je elektromagnetni ventil K pod napetostjo.
• Prilagodite nivo ali stanje olja v menjalniku, če je izven specifikacije proizvajalca.
• Očistite ali popravite prehod v ohišju ventilov, ki preprečuje zapiranje elektromagnetnega ventila K.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil K, če se njegov drsnik zagozdi v odprtem položaju ali ne prestane predpisanega testa.
• Popravite izhodni gonilnik modula TCM, če testiranje potrjuje, da ob ukazu za izklop še naprej napaja tokokrog.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte močnemu pospeševanju ali vleki prikolice, ker lahko prizadeti tokokrog ostane pod tlakom in povzroči groba prestavljanja ali prehod v zasilni program. Ustavite se, če menjalnik drsi, se vede nepredvidljivo ali izgubi pogon.