P0BF4: Circuitul senzorului de curent al fazei U a motorului de tracțiune B — nivel ridicat

Semnificație

Senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B indică o defecțiune de nivel ridicat în circuit. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Invertorul monitorizează curentul din faza U a motorului de tracțiune B printr-un senzor de curent dedicat. Acest cod este setat atunci când circuitul senzorului fazei U produce un semnal anormal de ridicat, făcând ca citirea curentului acelei faze să fie nesigură.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este în scurtcircuit la B+
2. Senzor întrerupt
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și inspectați citirile în timp real (live) ale curentului fazei U a motorului de tracțiune B pentru a confirma când apare semnalul ridicat și verificați codurile aferente invertorului.
2. Cu sistemul de înaltă tensiune pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați conectorul senzorului fazei U și cablajul pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau un fir de semnal scurtcircuitat la B+.
3. Testați circuitele de semnal, alimentare și masă ale fazei U pentru scurtcircuite la B+, circuite întrerupte sau contact slab, utilizând informațiile de cablare ale producătorului.
4. Comparați citirile fazei U a motorului de tracțiune B cu fazele V și W în aceleași condiții pentru a vedea dacă citirea ridicată este izolată la faza U.
5. Dacă verificările cablajului sunt reușite, testați senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B folosind procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bornele conectorului senzorului fazei U.
• Reparați un fir de semnal al fazei U scurtcircuitat la B+ sau un cablaj deteriorat.
• Corectați o conexiune slabă de alimentare sau de masă a senzorului.
• Înlocuiți senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B dacă ieșirea sa rămâne ridicată cu un cablaj în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Nu continuați să conduceți dacă vehiculul are cuplu redus, a intrat în modul de avizie (limp mode) sau avertizează asupra unei posibile opriri; poate apărea o pierdere a tracțiunii. Evitați utilizarea cu cerințe ridicate până când defecțiunea circuitului fazei U este remediată.