Semnificație
Senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B indică o defecțiune de nivel scăzut în circuit. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Un senzor de curent din invertor măsoară curentul prin faza U a motorului de tracțiune B. Acest cod este setat atunci când semnalul senzorului fazei U este anormal de scăzut, împiedicând modulul de comandă să monitorizeze cu precizie acea fază.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
- Senzorul este în scurtcircuit intern
- Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și verificați citirile în timp real (live) ale senzorului fazei U a motorului de tracțiune B alături de codurile aferente invertorului pentru a confirma semnalul scăzut.
- Cu sistemul de înaltă tensiune pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați conectorul senzorului fazei U și cablajul pentru coroziune, borne slăbite, deteriorări sau un fir de semnal scurtcircuitat la masă.
- Folosiți informațiile de cablare ale producătorului pentru a verifica circuitele de semnal, alimentare și masă ale fazei U pentru scurtcircuite la masă, circuite întrerupte sau rezistență excesivă a conexiunii.
- Comparați citirile fazei U a motorului de tracțiune B cu fazele V și W în condiții echivalente pentru a identifica dacă doar circuitul fazei U este afectat.
- Dacă circuitul este în regulă, testați senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B pentru un scurtcircuit intern sau o ieșire defectă, conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele conectorului fazei U corodate sau slăbite.
- Reparați un fir de semnal al fazei U scurtcircuitat la masă sau o secțiune de cablaj deteriorată.
- Restabiliți o conexiune slabă de alimentare sau de masă a senzorului.
- Înlocuiți senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B dacă acesta indică în continuare valori scăzute cu un circuit verificat.
Puteți continua să conduceți?
Dacă vehiculul este în modul de avizie (limp mode) sau are putere redusă, evitați condusul în trafic sau pe rute unde o pierdere bruscă a tracțiunii ar fi periculoasă. Opriți în siguranță dacă apare un avertisment de oprire.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.