P0BEC: Circuitul senzorului de curent al fazei V a motorului de tracțiune A — nivel ridicat

Semnificație

Senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune A indică o defecțiune de nivel ridicat în circuit. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Motorul de tracțiune A este controlat printr-un invertor care comută curentul prin fazele U, V și W. Modulul de comandă monitorizează semnalul senzorului de curent al fazei V; codul se setează atunci când semnalul este anormal de ridicat, astfel încât modulul nu mai poate măsura în mod fiabil curentul din faza V.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul de semnal este în scurtcircuit la B+
2. Senzor întrerupt
3. Pinii conectorului sunt corodați — rezistență de contact ridicată

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și verificați datele în timp real (live data) pentru citirile senzorului de curent al fazei V a motorului de tracțiune A și codurile aferente invertorului, pentru a observa când apare semnalul ridicat.
2. Cu sistemul de înaltă tensiune pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați conectorul senzorului fazei V și cablajul pentru coroziune, deteriorare, pini slăbiți sau un fir de semnal care atinge B+.
3. Verificați continuitatea circuitelor de semnal, alimentare și masă ale senzorului, scurtcircuitele la B+ și conexiunile slabe folosind informațiile de cablare ale producătorului.
4. Comparați ieșirea senzorului fazei V cu celelalte citiri ale fazelor motorului de tracțiune A în aceleași condiții pentru a ajuta la diferențierea unei defecțiuni a senzorului de o defecțiune a cablajului.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați sau înlocuiți senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune A conform indicațiilor din procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bornele conectorului senzorului fazei V corodate sau slăbite.
• Reparați un fir de semnal al fazei V scurtcircuitat la B+ sau o secțiune de cablaj deteriorată.
• Restabiliți o conexiune slabă de masă sau de alimentare a senzorului.
• Înlocuiți senzorul de curent al fazei V a motorului de tracțiune A dacă ieșirea sa rămâne ridicată cu un cablaj în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Evitați să conduceți dacă puterea este redusă, vehiculul intră în modul de avarie sau avertizarea sistemului hibrid/EV indică un risc de oprire; vehiculul poate pierde tracțiunea sau se poate opri pe neașteptate. Solicitați diagnosticarea sistemului de înaltă tensiune înainte de a vă baza pe vehicul.