Semnificație
Senzorul de curent al fazei X a motorului de tracțiune A raportează un nivel ridicat al semnalului în circuit. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul de curent al fazei X a motorului de tracțiune A transmite modulului de control informații despre curentul din această fază. P2E1E se setează când semnalul circuitului fazei X depășește nivelul așteptat de modul, astfel încât măsurarea curentului nu mai poate fi considerată fiabilă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de curent defect
- Defecțiune a cablajului
- Pini corodați în conector – rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martorul de avertizare al sistemului electric/hibrid este aprins
- Putere sau cuplu redus al motorului
- Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scaner pentru a înregistra datele freeze-frame și notați dacă semnalul ridicat al fazei X este prezent la punerea contactului sau numai în timpul funcționării motorului de tracțiune.
- Comparați datele în timp real ale senzorului fazei X cu cele ale fazelor Y și Z în condiții similare, pentru a confirma dacă valoarea ridicată este specifică fazei X.
- Cu vehiculul dezactivat în siguranță conform instrucțiunilor de service, inspectați conectorul și cablajul fazei X pentru pini deteriorați, coroziune, umezeală sau fir de semnal scurtcircuitat la alimentare.
- Testați circuitul fazei X pentru scurtcircuite la alimentare, cablaj deteriorat și contact slab la conector, conform procedurii producătorului.
- Dacă firele și conexiunile sunt în stare bună, testați senzorul fazei X conform specificațiilor producătorului înainte de a lua în calcul o defecțiune a modulului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de semnal al fazei X scurtcircuitat la alimentare sau secțiunea deteriorată a cablajului.
- Curățați, reconectați sau reparați conectorul fazei X dacă pinii sunt contaminați, slăbiți sau corodați.
- Înlocuiți senzorul de curent al fazei X dacă semnalul rămâne ridicat după verificarea circuitului.
- Reparați sau înlocuiți modulul de control numai dacă testele confirmă o defecțiune internă a modulului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați deplasarea la sarcină ridicată, deoarece reacția incorectă a fazei X poate declanșa reducerea cuplului sau regimul limitat. Dacă vehiculul pierde putere sau afișează o avertizare de oprire, trageți pe dreapta în siguranță și solicitați service.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.