P0BF1: Circuitul senzorului de curent al fazei U a motorului de tracțiune B

Semnificație

Senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B indică o defecțiune a circuitului. Măsurarea curentului de fază nu este fiabilă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Motorul de tracțiune B este controlat de un invertor care gestionează curentul în fazele sale U, V și W. Modulul de comandă monitorizează circuitul senzorului de curent al fazei U a motorului de tracțiune B; acest cod este setat atunci când acel circuit prezintă o defecțiune și citirea sa de curent nu poate fi luată în considerare.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de curent defect
2. Defecțiune la cablaj

Simptome

• Martorul sistemului EV/hibrid este aprins
• Putere sau cuplu redus al motorului
• Este posibilă activarea modului de avarie sau oprirea vehiculului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și examinați citirile în timp real (live) ale senzorului de curent al fazei U a motorului de tracțiune B și codurile aferente invertorului pentru a determina când apare defecțiunea circuitului.
2. Cu sistemul de înaltă tensiune pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați conectorul și cablajul senzorului fazei U a motorului de tracțiune B pentru a depista eventuale deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau frecări.
3. Verificați circuitele de semnal, alimentare și masă ale senzorului fazei U pentru circuite întrerupte, scurtcircuite sau conexiuni slabe, folosind informațiile de cablare ale producătorului.
4. Comparați citirile fazei U a motorului de tracțiune B cu fazele V și W ale acestuia în condiții similare pentru a vedea dacă defecțiunea este limitată la faza U.
5. Dacă cablajul și conexiunile trec inspecția, testați senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B utilizând procedura de diagnosticare a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați un conector al senzorului fazei U slăbit sau corodat.
• Reparați cablajul deteriorat sau întrerupt din circuitul senzorului fazei U a motorului de tracțiune B.
• Corectați un scurtcircuit sau o conexiune slabă de alimentare sau de masă în acel circuit.
• Înlocuiți senzorul de curent al fazei U a motorului de tracțiune B dacă acesta eșuează la testare, cu cablajul în stare bună.

Puteți continua să conduceți?

Cuplul redus sau modul de avizie (limp mode) pot afecta accelerația și pot precede oprirea vehiculului, așa că evitați condusul dacă apar aceste simptome. Nu vă bazați pe vehicul pentru o călătorie în care o pierdere bruscă a tracțiunii ar fi periculoasă.