Os dados oficiais listam 27 versões do Mercedes-Benz EQB (2019–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2019–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Potência
95 kW (129 cv) a 430 kW (585 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
81.500
O que é o Mercedes-Benz EQB?
O EQB é um SUV compacto totalmente elétrico integrado na família EQ da Mercedes-Benz. A sua silhueta vertical e o habitáculo versátil conferem-lhe um papel prático na gama elétrica da marca. À semelhança do GLB em que se baseia, pode ser configurado com uma terceira fila de bancos, acomodando até sete pessoas.
O X243 é a única geração listada do EQB, fabricada desde 2022. O modelo surge nos dados da UE, do Reino Unido, de França, dos EUA e do Canadá.
Motores e potência
Todos os EQB destes mercados são elétricos. Nos registos da UE, a potência indicada vai de 95 kW (129 PS) a 430 kW (585 PS). No Reino Unido, vai de 140 kW (190 PS) a 292 kW (397 PS), enquanto no Canadá vai de 140 kW (190 PS) a 215 kW (292 PS). França indica uma versão de 139 kW (189 PS). Os dados dos EUA identificam versões elétricas sem indicar um intervalo de potência.
O EQB transpõe a propulsão a bateria para o formato de SUV compacto, contando com uma carroçaria alta e versatilidade interior adequada ao uso familiar quotidiano.
Consumo oficial e CO₂
O EQB não emite CO₂ pelo tubo de escape por ser um veículo elétrico. Não há nenhum valor oficial de consumo de eletricidade disponível para indicar aqui. Os resultados dos testes regionais recorrem a procedimentos diferentes: na Europa, utiliza-se o WLTP ou, em alguns dados mais antigos, o NEDC; nos EUA, os testes da EPA; e no Canadá, o procedimento de 5 ciclos.
Perguntas e respostas
O Mercedes-Benz EQB é elétrico?
Sim. As versões do EQB listadas na UE, no Reino Unido, em França, nos EUA e no Canadá são todas elétricas.
Quantas gerações do EQB estão listadas?
Uma: a geração X243, fabricada desde 2022.
Que potências estão disponíveis?
O intervalo na UE vai de 95 kW (129 PS) a 430 kW (585 PS); os intervalos variam consoante o mercado.
Quais são as emissões oficiais de CO₂ do EQB?
Sendo um veículo elétrico, apresenta emissões de CO₂ de escape nulas. Não existe nenhum valor oficial de consumo de eletricidade disponível para citação aqui.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
Matículas na UE
2022–2025
Motor elétrico
140 kW (190 cv)
Elétrico
16,0–16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
451–508 km
47.823
2022–2025
Motor elétrico
168 kW (228 cv)
Elétrico
17,8–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
408–447 km
19.848
2021–2025
Motor elétrico
215 kW (292 cv)
Elétrico
18,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
407–430 km
6.288
2023–2025
Motor elétrico
95 kW (129 cv)
Elétrico
15,9–17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
479–513 km
2.128
2021–2025
Motor elétrico
139 kW (189 cv)
Elétrico
18,1–18,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
407–439 km
3.104
2024–2025
Motor elétrico
130 kW (177 cv)
Elétrico
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
452–453 km
468
2022–2025
Motor elétrico
111 kW (151 cv)
Elétrico
16,9–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
449–458 km
1.409
2023–2025
Motor elétrico
430 kW (585 cv)
Elétrico
18,1–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
399–425 km
132
2021–2022
Motor elétrico
165 kW (224 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
72
2021
Motor elétrico
210 kW (286 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
40
2021
Motor elétrico
140 kW (190 cv)
Elétrico
–
0 g/km
–
32
Reino Unido 6 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2025–2026EQB 250+
Motor elétrico
140 kW (190 cv)
Elétrico
15,1–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–537 km
2022–2026EQB 300 4MATIC
Motor elétrico
168 kW (228 cv)
Elétrico
17,2–19,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
387–468 km
2022–2026EQB 350 4MATIC
Motor elétrico
215 kW (292 cv)
Elétrico
17,2–19,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
387–468 km
2024EQB 250+
Motor elétrico
190 kW (258 cv)
Elétrico
15,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
464–535 km
2024EQB 300 4MATIC
Motor elétrico
228 kW (310 cv)
Elétrico
17,2–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
397–447 km
2024EQB 350 4MATIC
Motor elétrico
292 kW (397 cv)
Elétrico
17,2–19,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
397–447 km
França 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
Autonomia elétrica
2026EQB 350 4MATIC
Motor elétrico
139 kW (189 cv)
Elétrico
Transmissão continuamente variável (CVT).
16,7 kWh/100 km WLTP
453 km
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2024–2025
Motor elétrico
Elétrico
Automática
Tração dianteira
107 MPGe EPA
0 g/km
404 km
2022–2025
Motor elétrico
Elétrico
Automática
Tração integral
87–101 MPGe EPA
0 g/km
330–391 km
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2023–2025Sport utility vehicle: Small
Motor elétrico
140 kW (190 cv)
Elétrico
Automática
19,6–19,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
394–404 km
2025Sport utility vehicle: Small
Motor elétrico
168 kW (228 cv)
Elétrico
Automática
24,0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
330 km
2024Sport utility vehicle: Small
Motor elétrico
142 kW (193 cv)
Elétrico
Automática
21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
359 km
2024Sport utility vehicle: Small
Motor elétrico
170 kW (231 cv)
Elétrico
Automática
24,0 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
330 km
2022–2023Sport utility vehicle: Small
Motor elétrico
215 kW (292 cv)
Elétrico
Automática
21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
356–365 km
Versões fora destas gerações
União Europeia 2 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2019–2020
Motor elétrico
140 kW (190 cv)
Elétrico
0 g/km
114
2019–2020
Motor elétrico
210 kW (286 cv)
Elétrico
0 g/km
42
Chamadas de segurança do Mercedes-Benz EQB
9 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz EQB, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A bateria de alta tensão pode falhar e provocar um incêndio2022–2024
Bateria de alta tensão pode avariar e provocar um incêndio2022–2023
Parafusos da bateria de alta tensão podem causar perda de potência motriz2022–2023
A bateria de alta tensão pode representar um risco de incêndio2023
A bateria de alta tensão pode avariar e provocar um incêndio2022–2025
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
