Chamadas de segurança do Mercedes-Benz EQB
9 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz EQB, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A bateria de alta tensão pode falhar e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A bateria de alta tensão pode sofrer uma falha interna e provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em movimento, aumentando o risco de ferimentos. Até que as reparações estejam concluídas, aconselha-se os proprietários a estacionarem ao ar livre e afastados de estruturas, e a carregar no máximo até 80%. Os concessionários substituirão a bateria sem qualquer custo.
Bateria de alta tensão pode avariar e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A bateria de alta tensão pode sofrer uma avaria interna e provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em circulação, aumentando o risco de ferimentos. Limite o carregamento a 80% até à reparação. Os concessionários atualizarão o software do sistema de gestão da bateria gratuitamente.
Parafusos da bateria de alta tensão podem causar perda de potência motriz
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
Parafusos incorretos que fixam a barra condutora da bateria podem provocar uma perda súbita e sem aviso da potência motriz, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar e substituir a bateria de alta tensão, conforme necessário, sem custos.
A bateria de alta tensão pode representar um risco de incêndio
A bateria de alta tensão pode incendiar-se. Até que o software de gestão da bateria seja atualizado por um parceiro de serviço, carregue a bateria até um máximo de 80%.
A bateria de alta tensão pode avariar e provocar um incêndio
Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.
A bateria de alta tensão pode avariar internamente e provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em movimento, aumentando o risco de ferimentos. Até que seja reparada, aconselha-se os proprietários a carregarem apenas até um máximo de 80% da capacidade da bateria. Os concessionários atualizarão o software de gestão da bateria, gratuitamente.
Engrenagem do eixo dianteiro pode falhar e fazer o veículo deslocar-se sozinho
Uma engrenagem de dentes retos soldada incorretamente na transmissão elétrica do eixo dianteiro pode falhar e fazer o veículo deslocar-se sozinho, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a transmissão.
A função de cópia de segurança do software da direção pode falhar
A função de cópia de segurança do software da direção pode não cumprir as especificações, prejudicando a assistência da direção e podendo causar a perda da capacidade de direção. O software da direção elétrica será atualizado.
Podem estar instaladas coberturas incorretas para as fixações de cadeiras de crianças
As coberturas incorretas nas fixações das cadeiras de crianças da segunda fila podem resultar numa instalação inadequada de um sistema de retenção de crianças, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão as coberturas gratuitamente.
O pilar B e o friso da linha de cintura podem não cumprir as especificações
As propriedades do material do pilar B superior e do friso da linha de cintura podem não cumprir as especificações. O pilar B e o friso da linha de cintura serão substituídos.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.