Mercedes-Benz GLB

Mercedes-Benz GLB
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 60 versões do Mercedes-Benz GLB (2019–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2019–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,3 L a 2,0 L
Potência
85 kW (116 cv) a 306 kW (416 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Híbrido, Gasolina, Híbrido plug-in e Elétrico
Consumo mais baixo (União Europeia)
5,3 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
5,4 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
8,3 L/100 km (5-cycle)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
7,7 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
200.394

O que é o Mercedes-Benz GLB?

O GLB é um SUV compacto, de formas verticais e com um habitáculo versátil. Algumas configurações oferecem uma terceira fila de bancos, tornando-o uma opção para famílias que precisam de mais lugares. Na gama da Mercedes-Benz, posiciona-se entre o GLA e o GLC.

A primeira geração do GLB, com o código X247, foi apresentada em 2019. A Mercedes-Benz concebeu-o como um complemento prático à sua gama de automóveis compactos, e algumas versões têm capacidade para até sete ocupantes.

Motores e potência do GLB

A gama GLB inclui motores a gasolina e a gasóleo, juntamente com versões híbridas, híbridas plug-in e elétricas em alguns mercados. As cilindradas na UE vão de 1,3 a 2,0 litros, com potências de 85 kW (116 cv) a 225 kW (306 cv). Os valores do Reino Unido atingem 306 kW (416 cv); as listagens dos EUA e do Canadá cobrem motores de 2,0 litros.

As motorizações disponíveis variam consoante o mercado. As listagens da UE e do Reino Unido incluem opções a gasóleo e eletrificadas, enquanto as listagens dos EUA e do Canadá incluem versões a gasolina.

Qual é o consumo do Mercedes-Benz GLB?

O consumo mais baixo indicado na UE para as versões a gasolina, a gasóleo e híbridas é de 5,3 L/100 km em ciclo WLTP. A UE apresenta também um valor ponderado de 7,7 L/100 km para o híbrido plug-in, que pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico. O valor WLTP mais baixo indicado no Reino Unido é de 5,4 L/100 km.

O valor mais baixo nos EUA é de 8,4 L/100 km segundo o teste da EPA, com uma classificação combinada máxima de 28 MPG. O valor mais baixo do Canadá no teste de 5 ciclos da NRCan é de 8,3 L/100 km. O WLTP é utilizado na Europa, enquanto a EPA e a NRCan recorrem a procedimentos diferentes, pelo que os resultados devem ser comparados dentro de cada mercado.

Onde é que o GLB foi vendido?

Os registos na UE totalizam 200.394 entre 2019 e 2025. A configuração listada com mais registos é a de um motor a gasóleo de 1,9 litros com 110 kW (150 PS), com 28.643 registos em 2021. O GLB também aparece nos dados do Reino Unido, dos EUA e do Canadá, que começam em 2020.

Perguntas e respostas

Quantas gerações do Mercedes-Benz GLB existem?

A primeira geração, X247, foi introduzida em 2019.

O Mercedes-Benz GLB consegue transportar sete pessoas?

Algumas configurações oferecem lotação para até sete ocupantes, contando com uma terceira fila de bancos.

Qual é o consumo oficial de combustível mais baixo do GLB?

O valor mais baixo indicado é de 5,3 L/100 km no teste WLTP da UE. O valor mais baixo nos EUA, segundo a EPA, é de 8,4 L/100 km e o do Canadá, segundo o teste de 5 ciclos da NRCan, é de 8,3 L/100 km.

GLB first generation (desde 2019)

Mercedes-Benz GLB first generation
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: X247 · Referências: en.wikipedia.org, rk.mb-qr.com

Em resumo: Comprimento 4.650–4.740 mm · Peso em vazio 1.450–2.100 kg · Velocidade máxima 197–236 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 93,3% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 60 versões

União Europeia 33 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2022–20252,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo5,6–5,8 l/100 km WLTP149–150 g/km40.661
2023–20251,3 L120 kW (163 cv)Híbrido7,0–7,1 l/100 km WLTP159–163 g/km5.870
2023–20251,3 L100 kW (136 cv)Híbrido7,0 l/100 km WLTP159–160 g/km2.219
2021–20252,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo5,9–6,0 l/100 km WLTP154–158 g/km19.749
2023–20252,0 L225 kW (306 cv)Híbrido9,1–9,2 l/100 km WLTP208–210 g/km1.232
2021–20252,0 L85 kW (116 cv)Gasóleo5,3–5,6 l/100 km WLTP145–148 g/km11.333
2023–20252,0 L140 kW (190 cv)Híbrido7,8–7,9 l/100 km WLTP178–179 g/km1.888
2023–20252,0 L165 kW (224 cv)Híbrido7,8–7,9 l/100 km WLTP178–192 g/km1.211
2021–20251,3 L120 kW (163 cv)Gasolina6,9–7,2 l/100 km WLTP158–165 g/km19.012
20252,0 L140 kW (190 cv)Híbrido plug-in7,7 l/100 km WLTP177 g/km106
2021–20252,0 L225 kW (306 cv)Gasolina8,6–9,2 l/100 km WLTP198–210 g/km3.510
2025Motor elétrico125 kW (170 cv)Elétrico–0 g/km83
2025Motor elétrico180 kW (245 cv)Elétrico–0 g/km68
2021–20251,3 L100 kW (136 cv)Gasolina6,9–7,2 l/100 km WLTP159–161 g/km5.027
20251,5 L140 kW (190 cv)Híbrido–164 g/km35
20251,5 L165 kW (224 cv)Híbrido–166 g/km32
20251,5 L120 kW (163 cv)Híbrido–158 g/km18
20251,3 L120 kW (163 cv)Híbrido plug-in6,9 l/100 km WLTP157 g/km16
2021–20242,0 L165 kW (224 cv)Gasolina7,9–8,1 l/100 km WLTP183–185 g/km6.716
20242,0 L140 kW (190 cv)Híbrido–164 g/km16
2024Motor elétrico260 kW (354 cv)Elétrico–0 g/km15
2024Motor elétrico200 kW (272 cv)Elétrico–0 g/km14
20221,3 L206 kW (280 cv)Gasolina–161 g/km72
20212,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo5,6 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP149 g/km28.643
2019–20202,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo–130–133 g/km22.811
2019–20201,3 L120 kW (163 cv)Gasolina–136–148 g/km10.708
2019–20202,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo–138–142 g/km8.485
20202,0 L165 kW (224 cv)Gasolina–166 g/km6.550
20202,0 L85 kW (116 cv)Gasóleo–127 g/km2.968
2019–20202,0 L225 kW (306 cv)Gasolina–173–198 g/km1.030
20201,3 L100 kW (136 cv)Gasolina–143 g/km110
20192,0 L165 kW (224 cv)Gasolina–178 g/km156
20192,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo–148 g/km30

Reino Unido 19 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026GLB 250+Motor elétrico200 kW (272 cv)Elétrico–18,3 kWh/100 km WLTP0 g/km542 km
2026GLB 350 4MATICMotor elétrico260 kW (354 cv)Elétrico–18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km521 km
2023–2026GLB 2001,3 L120 kW (163 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,7–7,5 l/100 km WLTP151–171 g/km–
2026GLB 1801,5 L100 kW (136 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades6,3 l/100 km WLTP144 g/km–
2026GLB 2001,5 L120 kW (163 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades6,4 l/100 km WLTP146 g/km–
2026GLB 220 4MATIC1,5 L140 kW (190 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades6,7 l/100 km WLTP153 g/km–
2020–2026GLB 200 d2,0 L110 kW (150 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,4–6,3 l/100 km WLTP143–160 g/km–
2020–2026GLB 220 d 4MATIC2,0 L140 kW (190 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,7–6,6 l/100 km WLTP149–170 g/km–
2025–2026AMG GLB 35 4MATIC2,0 L225 kW (306 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades8,9–9,4 l/100 km WLTP203–213 g/km–
2024GLB 2001,3 L163 kW (222 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades6,9–7,5 l/100 km WLTP156–171 g/km–
2024GLB 200 d2,0 L150 kW (204 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,5–6,1 l/100 km WLTP145–160 g/km–
2024GLB 220 d 4MATIC2,0 L190 kW (258 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,8–6,5 l/100 km WLTP152–170 g/km–
2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC2,0 L306 kW (416 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades8,9–9,4 l/100 km WLTP203–213 g/km–
2020–2023GLB 2001,3 L120 kW (163 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades6,9–8,1 l/100 km WLTP156–176 g/km–
2021–2023AMG GLB 35 4MATIC2,0 L225 kW (306 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,5–9,4 l/100 km WLTP194–213 g/km–
2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC2,0 L225 kW (306 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades8,9–9,4 l/100 km WLTP203–213 g/km–
2021GLB 200 d 4MATIC2,0 L110 kW (150 cv)GasóleoAutomática de 8 velocidades5,7–6,5 l/100 km WLTP149–166 g/km–
2021GLB 2502,0 L165 kW (224 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,6–8,5 l/100 km WLTP175–192 g/km–
2021GLB 250 4MATIC2,0 L165 kW (224 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,7–8,7 l/100 km WLTP178–197 g/km–

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2024–2026SIDI; Mild Hybrid2,0 LHíbridoManual pilotada de 8 velocidadesTração dianteira28 MPG (8,4 L/100 km) EPA193–198 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid2,0 LHíbridoManual pilotada de 8 velocidadesTração integral23–27 MPG (8,7–10,2 L/100 km) EPA201–242 g/km
2020–2023SIDI2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidadesTração dianteira26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–214 g/km
2022–2023SIDI2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidadesTração integral22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA221–246 g/km
2020–2021SIDI2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidadesTração integral23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA210–237 g/km

Canadá 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Small2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidades8,6–10,1 l/100 km 5-cycle201–237 g/km
2024–2026Station wagon: Small2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidades8,3–10,4 l/100 km 5-cycle193–242 g/km
2022–2023Station wagon: Mid-size2,0 LGasolinaManual pilotada de 8 velocidades10,2–11,2 l/100 km 5-cycle238–262 g/km

Chamadas de segurança do Mercedes-Benz GLB

47 chamadas de segurança oficiais para o Mercedes-Benz GLB, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A eletrónica de potência do acionamento elétrico traseiro pode estar defeituosa2025
  • A fechadura da porta pode impedir o acionamento do travão de estacionamento automático2020–2026
  • O software do módulo de comunicação pode não cumprir as especificações2025–2026
  • A parede lateral interior do pneu pode estar danificada2024
  • Danos na parede lateral do pneu podem causar perda de pressão2025

Ver todas as 47 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.