Mercedes-Benz EQB X243
O Mercedes-Benz EQB X243 (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 25 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: X243 · Vendido em: União Europeia, França, Estados Unidos, Canadá e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.690 mm RDW | – | 4.684 mm |
| Largura | 1.830 mm RDW | – | 1.834 mm |
| Altura | 1.700 mm RDW | – | 1.667 mm |
| Distância entre eixos | 2.830 mm RDW | – | 2.829 mm |
| Via dianteira | 1.587–1.608 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.585–1.611 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.005–2.075 kg RDW | – | 2.110–2.175 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.105–2.175 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.520–2.770 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.400 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5–7 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 495–733 L EV DB | – | 465 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 160 km/h RDW | – | 160 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–9,0 s EV DB | – | – |
| Binário | 385–520 Nm EV DB | – | 375–520 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 140–215 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 60,0–70,5 kWh EV DB | – | 66,5 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 66,5–70,5 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 385–474 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 330–404 km EPA | – |
| Consumo de energia | 168–189 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 10–11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,3 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R18, 235/50R19, 235/55R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
128 reclamações relativas aos anos-modelo 2022–2025. 4 acidentes
- Sistema elétrico 97
- Sistema de combustível 23
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 25 versões do Mercedes-Benz EQB X243
Mostrar todas as 25 versões
União Europeia 11 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Motor elétrico | 140 kW (190 cv) | Elétrico | 16,0–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451–508 km | 47.823 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 17,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 408–447 km | 19.848 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 215 kW (292 cv) | Elétrico | 18,1–21,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407–430 km | 6.288 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 95 kW (129 cv) | Elétrico | 15,9–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479–513 km | 2.128 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 139 kW (189 cv) | Elétrico | 18,1–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 407–439 km | 3.104 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 130 kW (177 cv) | Elétrico | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–453 km | 468 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 111 kW (151 cv) | Elétrico | 16,9–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449–458 km | 1.409 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | 18,1–19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399–425 km | 132 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 72 |
| 2021 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 40 |
| 2021 | Motor elétrico | 140 kW (190 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 32 |
Reino Unido 6 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026EQB 250+ | Motor elétrico | 140 kW (190 cv) | Elétrico | 15,1–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–537 km |
| 2022–2026EQB 300 4MATIC | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 17,2–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–468 km |
| 2022–2026EQB 350 4MATIC | Motor elétrico | 215 kW (292 cv) | Elétrico | 17,2–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 387–468 km |
| 2024EQB 250+ | Motor elétrico | 190 kW (258 cv) | Elétrico | 15,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 464–535 km |
| 2024EQB 300 4MATIC | Motor elétrico | 228 kW (310 cv) | Elétrico | 17,2–19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–447 km |
| 2024EQB 350 4MATIC | Motor elétrico | 292 kW (397 cv) | Elétrico | 17,2–19,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–447 km |
França 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EQB 350 4MATIC | Motor elétrico | 139 kW (189 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). | 16,7 kWh/100 km WLTP | 453 km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração dianteira | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 404 km |
| 2022–2025 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 87–101 MPGe EPA | 0 g/km | 330–391 km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 140 kW (190 cv) | Elétrico | Automática | 19,6–19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 394–404 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 24,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 330 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 142 kW (193 cv) | Elétrico | Automática | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 359 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | Automática | 24,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 330 km |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 215 kW (292 cv) | Elétrico | Automática | 21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 356–365 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.