O que significa
O sensor de posição da alavanca seletora A reporta uma falha de gama/desempenho. A posição do seletor não pode ser medida de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição da alavanca seletora A acompanha a posição do seletor e envia essa informação ao sistema de controlo da transmissão. P2E01 é registado quando o sinal do sensor A está presente, mas não corresponde ao padrão de posições esperado ou varia de uma forma que o módulo considera implausível. Um elemento do sensor desgastado ou um ajuste incorreto pode causar esta avaria de gama/desempenho mesmo quando o circuito não está aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de posição
- Falha na cablagem ou no conector
- Elemento do sensor desgastado para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão
- Indicação incorreta da posição da caixa de velocidades
- Dificuldade em selecionar ou engrenar uma mudança
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real da transmissão relativos à posição indicada pelo sensor A enquanto move o seletor, procurando valores que se atrasem, saltem ou não correspondam à mudança selecionada.
- Verifique se a mudança indicada corresponde a cada posição da alavanca e assinale onde ocorre a discrepância.
- Inspecione a fixação, o conector e a cablagem do sensor A quanto a movimento, folgas, corrosão, desgaste ou danos que possam distorcer o sinal de posição.
- Teste o sinal do sensor A ao longo de todo o curso do seletor e compare o padrão com as especificações do fabricante.
- Se o circuito estiver em bom estado, mas o sinal continuar fora do intervalo ou for inconsistente, siga o procedimento de alinhamento ou calibração do fabricante antes de concluir que o sensor está envelhecido ou avariado.
Soluções comuns
- Fixe um conector solto do sensor A ou repare a cablagem danificada.
- Corrija a fixação ou o alinhamento do sensor A se estiver fora da posição especificada.
- Substitua o sensor A se a saída continuar implausível ao longo do curso do seletor.
- Execute o procedimento de calibração do fabricante se o sensor A puder ser reparado e necessitar de reaprendizagem.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a indicação da mudança não corresponder à alavanca ou se o engrenamento não for fiável; a transmissão poderá entrar num modo de funcionamento limitado ou não selecionar a mudança pretendida. Marque um diagnóstico com brevidade e não conduza se não conseguir confirmar a mudança realmente engrenada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.