O que significa
O sensor de posição da alavanca seletora A indica uma tensão baixa no circuito. Não é possível medir de forma fiável a posição do seletor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição da alavanca seletora A fornece ao sistema de controlo da transmissão a posição do seletor. P2E02 é registado quando a tensão do circuito do sensor A fica abaixo do intervalo esperado pelo módulo, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de uma ligação deficiente ou de um sensor avariado. A designação de circuito baixo distingue esta avaria de circuito alto do sensor A ou de um sinal simplesmente implausível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de posição
- Falha na cablagem ou no conector
- Pinos do conector corroídos - resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão
- Indicação incorreta da posição da caixa de velocidades
- Dificuldade em selecionar ou engrenar uma mudança
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados em tempo real do sinal do sensor A e da posição do seletor no momento da avaria, confirmando que a condição indicada para o circuito é baixa.
- Inspecione o conector do sensor A quanto a corrosão, humidade, pinos recuados ou contacto fraco nos terminais, pois uma resistência de contacto elevada pode baixar o sinal.
- Siga a cablagem do sensor A para detetar um curto-circuito à massa, isolamento esmagado ou abrasão, sobretudo perto do conjunto do seletor e da transmissão.
- Meça a alimentação, a massa e o sinal do circuito do sensor A com o esquema elétrico e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor A ao longo do movimento do seletor e substitua-o apenas se a saída continuar abaixo das especificações.
Soluções comuns
- Limpe a corrosão e restabeleça um contacto firme nos terminais do conector do sensor A.
- Repare o curto-circuito à massa na cablagem ou o isolamento danificado do circuito do sensor A.
- Fixe um conector solto e corrija qualquer ligação deficiente à massa ou à alimentação.
- Substitua o sensor de posição da alavanca seletora A se a saída continuar baixa com o circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se a indicação da mudança estiver errada ou se a transmissão não engrenar com fiabilidade a posição selecionada; o sinal baixo pode causar um funcionamento limitado ou o reconhecimento incorreto da mudança. Mande verificar o circuito com brevidade e não conduza se tiver dúvidas sobre a mudança realmente engrenada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.