P2DFD: Desempenho da bomba de purga do sistema EVAP

O que significa

A bomba de purga do sistema EVAP não produz o caudal esperado durante os ciclos de purga. A bomba pode estar desgastada, a tubagem pode estar obstruída ou o filtro de carvão ativado (canister) pode estar saturado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A bomba de purga do EVAP desloca os vapores de combustível do cânister de carvão ativado para o motor, onde são queimados em vez de serem libertados. O módulo de controlo do motor avalia o fluxo de purga durante os ciclos de purga comandados e regista P2DFD quando o desempenho da bomba não produz o fluxo esperado. Uma linha obstruída ou um cânister carregado de vapores de combustível pode fazer uma bomba funcional parecer fraca.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Débito da bomba reduzido
2. Filtro de carvão ativado (canister) saturado com hidrocarbonetos

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) acesa
• Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Inspeção de emissões reprovada
• Pode aparecer um aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Use os dados do freeze frame e os dados em tempo real do scan tool para confirmar quando foi comandada a purga e se a resposta de fluxo ou pressão do EVAP foi baixa.
2. Verifique se o tampão do depósito está corretamente colocado e inspecione o vedante e a zona de enchimento quanto a danos, pois um problema de vedação pode acompanhar os avisos do EVAP.
3. Inspecione as mangueiras e a cablagem acessíveis da purga quanto a dobras, desligamentos, fissuras, danos causados pelo calor ou conectores soltos da bomba e do cânister.
4. Com um scan tool, comande a bomba de purga usando o teste disponibilizado pelo veículo e compare a resposta com as especificações do fabricante.
5. Se a bomba funcionar, mas o fluxo continuar baixo, teste a linha quanto a obstruções e avalie a saturação do cânister de carvão ativado segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a colocar ou substitua o tampão ou o vedante do depósito se estiver danificado ou não fechar corretamente.
• Volte a ligar ou substitua uma mangueira do EVAP fissurada, dobrada ou desligada.
• Repare a cablagem danificada ou um conector da bomba solto ou corroído.
• Substitua a bomba de purga se o caudal não cumprir o teste do fabricante.
• Substitua o cânister saturado depois de confirmar que é a causa da restrição do fluxo de purga.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas poderão escapar vapores de combustível e a avaria poderá causar uma reprovação na inspeção de emissões. Evite conduzir se sentir um cheiro intenso a combustível ou houver uma fuga visível de combustível, e mande reparar a avaria do EVAP.