P2E09: Gama/desempenho do sensor de posição da alavanca seletora C

O que significa

O sensor de posição da alavanca seletora C reporta uma falha de gama/desempenho. A posição do seletor não pode ser medida de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de posição da alavanca seletora C fornece um sinal de posição que o sistema de controlo da transmissão compara com o intervalo e o movimento esperados do seletor. P2E09 é registado quando o circuito está ativo, mas a leitura do sensor C fica fora do intervalo esperado ou não varia como esperado, o que pode acontecer quando o sensor se desvia da calibração.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha no sensor de posição
2. Falha na cablagem ou no conector
3. Elemento do sensor desgastado para além do intervalo de calibração

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão
• Indicação incorreta da posição da caixa de velocidades
• Dificuldade em selecionar ou engrenar uma mudança

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e observe os dados em tempo real do sensor C e da posição do seletor enquanto move a alavanca pelas posições normais, com o veículo imobilizado em segurança.
2. Verifique se a leitura do sensor C está constantemente fora do intervalo ou não acompanha o movimento da alavanca e compare-a com outros sinais disponíveis do seletor.
3. Inspecione a fixação e o conector do sensor C quanto a deslocação, folgas, danos ou corrosão que possam distorcer a leitura.
4. Verifique a cablagem do sensor C quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou ligações deficientes, usando o esquema elétrico do veículo.
5. Teste a saída e o alinhamento da fixação do sensor C segundo as especificações do fabricante para distinguir uma deriva do sensor de avarias de instalação ou da cablagem.

Soluções comuns

• Fixe um conector solto ou corrija a posição da fixação deslocada do sensor, se o projeto permitir o ajuste.
• Repare a cablagem danificada ou os terminais corroídos que afetem o sinal do sensor C.
• Substitua o sensor C se a saída continuar fora do intervalo especificado ou se as suas características se tiverem desviado.
• Apague o código e confirme que a leitura acompanha o movimento do seletor em todas as posições disponíveis.

Posso continuar a conduzir?

Uma avaria de gama/desempenho pode fazer a mudança indicada não corresponder à alavanca ou ativar o modo de emergência da transmissão. Evite conduzir se o engrenamento for inconsistente; se o funcionamento parecer normal, faça apenas trajetos curtos e marque um diagnóstico com brevidade, pois a transmissão poderá deixar de selecionar mudanças de forma fiável.