O que significa
A tensão na linha de controlo da segunda bomba de líquido de refrigeração está acima do intervalo esperado. As causas típicas são um curto-circuito à alimentação da bateria ou um enrolamento do motor aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A bomba de líquido de refrigeração B é uma bomba elétrica que faz circular o líquido de refrigeração num circuito separado, específico do veículo. O código P261D é definido quando a tensão da linha de controlo é superior ao esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à alimentação da bateria ou de um enrolamento aberto do motor da bomba B.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito com B+
- Enrolamento do motor aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Possível sobreaquecimento ou arrefecimento reduzido no circuito servido pela bomba
Como diagnosticar
- Consulte os dados de freeze-frame e as temperaturas em tempo real para determinar se a bomba B estava a receber um comando quando foi detetada a tensão elevada.
- Com o sistema devidamente arrefecido, inspecione o conector da bomba B e o percurso do fio de controlo quanto a corrosão, pinos soltos, danos ou contacto com uma alimentação elétrica.
- Com o esquema elétrico, verifique se a linha de comando está em curto-circuito à tensão da bateria e compare o resultado com as especificações do fabricante.
- Teste o enrolamento do motor da bomba B e a continuidade do fio de controlo, de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e o enrolamento estiverem em boas condições, verifique se há uma falha na saída da bomba B no módulo de controlo.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector da bomba B.
- Repare a cablagem de comando em curto-circuito à alimentação da bateria ou danificada por outro motivo.
- Substitua a bomba B se for confirmado que o enrolamento do motor está aberto.
- Repare ou substitua uma saída avariada do módulo de controlo depois de verificar a bomba e a cablagem.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se o circuito da bomba B estiver a sobreaquecer ou surgir um aviso de temperatura; caso contrário, faça viagens curtas e vigie as temperaturas. Sem um controlo fiável da bomba B, o circuito que esta serve pode perder circulação e sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.