O que significa
A tensão na terceira linha de controlo da bomba do líquido de refrigeração está abaixo do intervalo esperado. Normalmente, há um curto-circuito à massa ou um enrolamento do motor em curto-circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A bomba de refrigeração C faz circular líquido de refrigeração através de um circuito de arrefecimento separado, e o módulo de controlo monitoriza o estado elétrico da sua linha de controlo. Este código define-se quando essa linha lê abaixo do seu intervalo esperado, o que pode acontecer se o fio estiver ligado à massa ou se o enrolamento da bomba estiver em curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno no enrolamento do motor da bomba
- Terminais do conector corroídos, com elevada resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor ou do grupo motopropulsor pode acender-se
- Pode surgir um aviso de temperatura se o circuito de refrigeração afetado sobreaquecer
- O desempenho da refrigeração pode ficar reduzido no sistema afetado
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em direto para o comando da bomba C e o estado da avaria para ver quando ocorre a leitura baixa.
- Com o sistema frio, inspecione o conector da bomba C e a cablagem da linha de controlo quanto a corrosão, isolamento danificado, secções trilhadas ou contacto com a massa.
- Verifique os pins do conector quanto a corrosão ou contacto deficiente, uma vez que a resistência adicional pode perturbar o sinal de controlo.
- Teste o fio de controlo quanto a um curto-circuito à massa utilizando o procedimento e a especificação do fabricante.
- Se a cablagem estiver em ordem, teste o enrolamento do motor da bomba C e o circuito de controlo em relação à especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os pins corroídos do conector da bomba C e restabeleça uma ligação segura.
- Repare ou substitua a cablagem da linha de controlo em curto-circuito com a massa.
- Substitua a bomba C se o enrolamento do seu motor estiver em curto-circuito interno.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se surgir um aviso de temperatura ou se o circuito afetado não estiver a arrefecer; o sobreaquecimento pode danificar componentes. Se não existirem sintomas de temperatura, faça viagens curtas e monitorize de perto o aviso de temperatura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.