O que significa
O contactor negativo D do sistema de carregamento da bateria indica uma falha no circuito. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contator negativo D é um interruptor no circuito de carregamento da bateria de alta tensão. O módulo de controlo verifica se o circuito elétrico responde como esperado quando o contator é comandado; este código é registado quando o circuito indica uma avaria sem especificar uma condição de sinal baixo, sinal alto, encravado aberto ou encravado fechado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactor avariado
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode falhar ou parar
- O veículo pode não entrar no modo Pronto
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze frame e os códigos híbridos ou de EV relacionados para verificar quando o contator D falhou e se existem outras avarias no circuito de carregamento.
- Use um equipamento de diagnóstico para comparar o comando do contator negativo D com o estado indicado nas condições em que o código foi registado.
- Com o veículo desligado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione o conector do contator D e a cablagem acessível para detetar danos, folgas, corrosão ou humidade.
- Peça a um técnico qualificado que teste o circuito de controlo e a bobina do contator D de acordo com a especificação do fabricante, seguindo o procedimento de isolamento de alta tensão aplicável.
- Se a cablagem e a bobina forem aprovadas nos testes, verifique a resposta de comutação do contator e a saída do módulo de controlo, segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um conector ou fio do contator D solto, danificado ou corroído.
- Restabeleça a ligação do circuito do contator D e apague a avaria depois de confirmar a reparação.
- Substitua o contator negativo D se a bobina ou o funcionamento da comutação não cumprir os testes do fabricante.
- Repare a saída do módulo de controlo apenas se os testes do circuito identificarem essa como a causa.
Posso continuar a conduzir?
Evite contar com o veículo para viagens se o carregamento não for fiável ou se não entrar no modo Ready. Deixe de o utilizar se surgir um aviso de alta tensão ou se o veículo apresentar um comportamento imprevisível; o funcionamento continuado poderá deixá-lo incapaz de arrancar ou carregar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.