P2D71: Contactor Negativo D do Sistema de Carregamento da Bateria Encravado Fechado

O que significa

O contactor negativo D do sistema de carregamento da bateria indica que está encravado na posição fechada. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O contator negativo D é um interruptor de alta tensão que só deve abrir e fechar quando recebe o respetivo comando. Este código é registado quando o módulo de controlo deteta que o contator D permanece eletricamente fechado quando deveria estar aberto, impedindo o controlo fiável do circuito de carregamento.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do contactor colados por soldadura
2. Controlador de saída permanentemente ligado
3. Acumulação de carbono ou resíduos a impedir o livre movimento

Sintomas

• Aviso do sistema híbrido ou EV
• O carregamento pode ficar desativado
• O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Pronto

Como diagnosticar

1. Leia os dados de freeze frame e os códigos relacionados para confirmar quando o módulo detetou o contator D fechado e se outros contatores apresentam a mesma condição.
2. Verifique nos dados do equipamento de diagnóstico o comando e o estado indicado do contator negativo D, especialmente depois de o módulo lhe dar o comando para abrir.
3. Com o veículo desligado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione o conector do contator D e a cablagem acessível para detetar curtos-circuitos ou danos que possam mantê-lo energizado.
4. Peça a um técnico qualificado que isole o sistema de alta tensão e teste se os contactos do contator D permanecem fechados quando não há comando para energizar a bobina.
5. Se os contactos não estiverem soldados, teste a saída do módulo de controlo para detetar um sinal permanentemente ativo, segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare os danos na cablagem ou no conector que mantêm a bobina do contator D energizada.
• Substitua o contator negativo D se os contactos estiverem soldados ou se não conseguir abrir.
• Repare a saída do módulo de controlo se os testes confirmarem que comanda continuamente o contator para ligar.
• Apague o código e confirme que o contator D abre quando recebe o comando.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir se o veículo não entrar no modo Ready ou apresentar um aviso de alta tensão; providencie um reboque em segurança. Um contator que permanece fechado pode impedir o isolamento fiável do circuito de carregamento.