O que significa
O contactor negativo D do sistema de carregamento da bateria indica um nível de sinal alto no circuito de controlo. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O circuito de controlo do contator negativo D aciona o interruptor no circuito de carregamento de alta tensão. Este código é registado quando o módulo deteta um sinal do circuito de controlo superior ao esperado, o que pode ocorrer devido a um curto-circuito à tensão da bateria, a uma bobina em circuito aberto ou a resistência no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito ao positivo da bateria
- Bobina do contactor aberta
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode ficar desativado
- O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Pronto
Como diagnosticar
- Consulte os dados de freeze frame e os códigos relacionados para determinar quando surgiu o sinal alto e se outros circuitos de contatores foram afetados.
- Use os dados do equipamento de diagnóstico para comparar o comando do contator D com o estado do circuito durante a avaria.
- Com o veículo desligado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione a cablagem de controlo e o conector de D para detetar danos, corrosão ou contacto com uma alimentação elétrica.
- Peça a um técnico qualificado que teste o fio de controlo quanto a curto-circuito à tensão da bateria e verifique a bobina do contator D de acordo com a especificação do fabricante.
- Se os testes da cablagem e da bobina forem satisfatórios, verifique a saída de controlo D do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito a uma alimentação elétrica.
- Repare ou substitua um conector do contator D danificado, corroído ou solto.
- Substitua o contator negativo D se a bobina estiver em circuito aberto ou fora da especificação do fabricante.
- Repare a saída do módulo de controlo se os testes confirmarem que está a manter o circuito com sinal alto.
Posso continuar a conduzir?
Evite contar com o veículo para carregar ou arrancar enquanto o aviso persistir. Se não conseguir entrar no modo Ready ou apresentar um aviso de alta tensão, deixe de o utilizar e providencie um reboque em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.