P2D74: Intervalo / Desempenho do Circuito de Controlo do Contactor Negativo D do Sistema de Carregamento da Bateria

O que significa

O contactor negativo D do sistema de carregamento da bateria indica um problema de gama/desempenho no circuito de controlo. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O circuito de controlo do contator negativo D permite ao módulo acionar o interruptor D no circuito de carregamento de alta tensão. Este código é registado quando a resposta do circuito fica fora do intervalo esperado ou não acompanha o comando conforme esperado, em vez de simplesmente indicar sinal baixo ou alto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Resistência da bobina desviada
2. Contacto de elevada resistência no conetor
3. Elemento do sensor envelhecido além da janela de calibração

Sintomas

• Aviso do sistema híbrido ou EV
• O carregamento pode ficar limitado ou desativado
• O veículo pode não entrar no modo Pronto

Como diagnosticar

1. Consulte os dados de freeze frame e os códigos relacionados para verificar se a avaria de intervalo ou desempenho surge durante o carregamento, o arranque ou o funcionamento do contator.
2. Use os dados do equipamento de diagnóstico para comparar o comando do contator negativo D com a resposta indicada e registe se a discrepância se repete.
3. Com o veículo desligado em segurança segundo o procedimento do fabricante, inspecione o conector D e a cablagem de controlo acessível para detetar corrosão, folgas ou danos que possam aumentar a resistência.
4. Peça a um técnico qualificado que meça o circuito de controlo e a bobina de D de acordo com a especificação do fabricante, usando o procedimento de isolamento de alta tensão aplicável.
5. Se as medições do circuito e da bobina estiverem dentro da especificação, verifique o movimento do contator e a saída de controlo do módulo, segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare um conector do contator D com resistência elevada ou corrosão.
• Repare a cablagem danificada do circuito de controlo do contator negativo D.
• Substitua o contator negativo D se a bobina ou o funcionamento estiverem fora da especificação do fabricante.
• Atualize ou repare o módulo de controlo apenas se a respetiva saída for identificada como a causa.

Posso continuar a conduzir?

Evite contar com o veículo para uma viagem se o carregamento estiver limitado ou o modo Ready não for fiável. O funcionamento continuado poderá deixar o veículo incapaz de carregar ou arrancar quando necessário.