O que significa
O contactor positivo D do sistema de carregamento da bateria indica um nível de sinal baixo no circuito de controlo. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contator positivo D comuta parte do circuito de carregamento de alta tensão da bateria. O módulo de controlo monitoriza o sinal do circuito de controlo e regista este código quando o sinal é inferior ao esperado. Um fio de controlo em curto-circuito à massa, uma bobina em curto-circuito interno ou pinos do conector corroídos podem baixar a tensão do circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina do contactor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode ser desativado
- O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Ready
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e os códigos relacionados; em seguida, use os live data para confirmar que o circuito de controlo do contator positivo D está a ser indicado como tendo sinal baixo.
- Com o veículo desligado conforme especificado pelo fabricante, inspecione a cablagem do contator D para detetar um curto-circuito à massa, isolamento desgastado ou danos.
- Verifique se o conector tem corrosão, humidade, folga ou terminais recuados.
- Seguindo os procedimentos de segurança e isolamento de alta tensão do fabricante, teste o fio de controlo quanto a curto-circuito à massa e compare o estado da bobina com a especificação do fabricante.
- Se o fio e a bobina forem aprovados nos testes, siga os testes de circuito do fabricante para avaliar o controlador de saída do contator e a entrada do módulo.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito à massa ou uma secção danificada da cablagem.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do contator positivo D.
- Substitua o contator positivo D se a bobina estiver em curto-circuito interno ou fora da especificação do fabricante.
- Repare o controlador de saída ou o módulo se os testes confirmarem que está a baixar o sinal.
Posso continuar a conduzir?
Não conte com o veículo para viajar se não conseguir entrar no modo Ready e evite tentativas repetidas de carregamento enquanto este estiver desativado. O circuito de alta tensão pode continuar indisponível, deixando o veículo incapaz de arrancar ou carregar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.