O que significa
O contactor negativo C do sistema de carregamento da bateria indica uma falha de circuito de controlo aberto. O circuito de carregamento de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo C é um interruptor de alta tensão e o seu circuito de controlo da bobina permite que o módulo comande a sua abertura ou fecho. Este código define-se quando o módulo deteta um caminho de controlo aberto ou interrompido, pelo que poderá não conseguir acionar o contactor de carregamento negativo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo da bobina
- Bobina do contator aberta
- Pino empurrado para dentro do corpo do conetor
Sintomas
- Aviso do sistema híbrido ou EV
- O carregamento pode ser desativado
- O veículo pode não arrancar ou entrar no modo Ready
Como diagnosticar
- Leia os dados de "freeze-frame" e os códigos relacionados para identificar quando é que o contactor negativo C perdeu a continuidade do circuito de controlo e se a avaria é atual ou intermitente.
- Verifique os dados da ferramenta de diagnóstico quanto ao comando do módulo para o contactor negativo C e a qualquer retorno disponível da bobina ou do contactor.
- Com o sistema de alta tensão em segurança ao abrigo do procedimento do fabricante, solicite a um técnico qualificado que inspecione o conector do contactor negativo C para detetar um pino recuado, encaixe deficiente, corrosão ou cablagem danificada.
- Mande verificar a continuidade através dos fios de controlo de baixa tensão para o contactor negativo C, isolando o circuito conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem bons, mande o técnico testar a bobina do contactor e o circuito de saída do módulo para localizar o circuito aberto.
Soluções comuns
- Encaixe corretamente ou repare um pino recuado ou solto no conector do contactor negativo C.
- Repare um fio de controlo do contactor negativo C aberto ou danificado.
- Substitua o contactor negativo C se a respetiva bobina estiver aberta.
- Repare o circuito de saída do módulo se os testes identificarem um circuito aberto nessa zona.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode ser desativado e o veículo pode não entrar no modo Ready. Evite contar com ele para uma viagem até que a sua capacidade de arrancar e carregar esteja confirmada; o trabalho no sistema de alta tensão deve ser efetuado por um técnico qualificado.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.