O que significa
Foi detetado um circuito aberto ou outra falha no circuito de comando do contactor negativo A do sistema de carregamento da bateria. A falha pode impedir o controlo fiável do contactor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo A é um interruptor de alta tensão, e o respetivo circuito de comando transporta o comando do módulo para o acionar. P0D11 é registado quando esse circuito está aberto ou não consegue fornecer um percurso de comando fiável, por exemplo, devido a um fio da bobina partido, uma bobina aberta ou um terminal retraído.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de comando da bobina
- Bobina em circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- A luz de aviso do sistema de carregamento pode acender-se
- O carregamento pode não iniciar ou parar inesperadamente
- Autonomia de condução elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os códigos relacionados para identificar se a avaria do circuito de comando coincide com um pedido de carregamento ou de entrada no estado Ready.
- Inspecione o conector do contactor negativo A quanto a um pino retraído, bloqueio solto, corrosão ou fio partido junto à ficha.
- Verifique a continuidade dos fios de comando da bobina e dos terminais do conector, seguindo o esquema elétrico do fabricante.
- Teste a bobina do contactor quanto a um circuito aberto, de acordo com as especificações do fabricante.
- Se o circuito e a bobina estiverem intactos, compare o comando do módulo com a resposta do circuito para verificar se existe uma avaria na saída do módulo de controlo.
Soluções comuns
- Repare um fio aberto ou danificado no circuito de comando do contactor negativo A.
- Volte a encaixar ou substitua um terminal retraído, solto ou corroído do conector.
- Substitua o contactor negativo A se a respetiva bobina estiver aberta.
- Repare um comando do módulo avariado apenas depois de confirmar que os fios e a bobina estão em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode não iniciar ou parar, reduzindo a autonomia elétrica disponível. Se o veículo avisar que o funcionamento de alta tensão está limitado ou não entrar no modo Ready, evite conduzi-lo até a avaria ser avaliada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.