O que significa
O contactor negativo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de circuito de controlo/aberto. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo B é um interruptor de alta tensão e o seu circuito de controlo transporta o comando que o aciona. O módulo de controlo híbrido define este código quando deteta um circuito aberto nesse circuito, pelo que não consegue comandar o contactor de forma fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo da bobina
- Bobina do contactor em circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento pode ficar indisponível
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em tempo real para o comando e o estado reportado do contactor negativo B para confirmar as condições da avaria.
- Inspecione o chicote e o conector de baixa tensão acessíveis do contactor B quanto a uma ficha desligada, fio danificado ou terminal recuado para o interior do corpo do conector.
- Utilize o teste de atuação da ferramenta de diagnóstico suportado pelo veículo para comandar B e observar se o módulo deteta uma resposta.
- Seguindo o procedimento seguro do fabricante, teste a continuidade da cablagem de controlo da bobina B e da própria bobina, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Repare o circuito aberto encontrado, limpe o código e confirme se B responde aos comandos e se o veículo consegue entrar em READY.
Soluções comuns
- Reencaixe um conector solto no contactor negativo B.
- Repare a secção aberta ou danificada do respetivo fio de controlo.
- Restabeleça um terminal de conector recuado ou danificado.
- Substitua o contactor se for confirmado que a bobina está aberta.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode ficar indisponível e o veículo pode não entrar em READY, por isso não conte com ele para uma viagem até que a avaria seja verificada. Mantenha-se afastado dos componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.