O que significa
O contactor negativo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de circuito de controlo alto. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo B é um interruptor de alta tensão, acionado através de um circuito de controlo de baixa tensão. Este código é registado quando o módulo deteta um sinal de controlo acima do intervalo esperado, o que pode dever-se a um curto-circuito à tensão da bateria ou a uma bobina aberta, que impede o circuito de baixar a tensão como esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito a B+
- Bobina do contactor em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O carregamento pode ficar indisponível
- O veículo pode não entrar no modo READY
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em tempo real para o comando, o estado reportado e qualquer tensão do circuito de controlo disponível de B.
- Inspecione o chicote e o conector de controlo de baixa tensão acessíveis quanto a fios em curto-circuito entre si, danos, corrosão ou um terminal solto.
- Seguindo o procedimento de diagnóstico seguro do fabricante, verifique se a leitura de circuito alto está presente no lado do chicote com o contactor desligado conforme especificado.
- Teste o fio de controlo quanto a um curto-circuito à tensão da bateria e teste a bobina do contactor quanto a circuito aberto, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Repare a causa, limpe o código e confirme que o módulo consegue comandar B e o veículo entra em READY.
Soluções comuns
- Repare a cablagem de controlo em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Restabeleça ou substitua um terminal de conector danificado ou corroído.
- Substitua o contactor negativo B se for confirmado que a sua bobina está aberta.
- Repare uma avaria confirmada no controlador de saída no módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
O carregamento pode estar indisponível e o modo READY pode ser inibido, pelo que deve providenciar um diagnóstico antes de confiar no veículo. Mantenha-se afastado dos componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.