P2BD3: Fuga no Sistema de Pós-Tratamento de Escape B

O que significa

Foi detetada uma fuga no sistema de pós-tratamento de escape B. O código não identifica a localização da fuga nem o método de deteção.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de pós-tratamento de escape B trata os gases de escape antes de estes saírem do veículo, utilizando componentes como um catalisador, um filtro ou tubagem relacionada, dependendo do veículo. O módulo de controlo do motor deteta indícios de uma fuga especificamente no sistema B, mas este código não identifica o ponto da fuga nem o método de deteção.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vedante de pós-tratamento envelhecido ou fendido
2. Acessório de pós-tratamento solto

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Odor a gases de escape ou ruído anómalo no escape
• Desempenho do motor reduzido

Como diagnosticar

1. Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em tempo real quanto a leituras do escape ou do pós-tratamento que tenham mudado quando o código foi definido.
2. Localize o sistema B utilizando a informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione os respetivos tubos, uniões, vedantes e acessórios quanto a fuligem, fendas, folgas ou danos causados pelo calor.
3. Ouça se há alguma fuga e verifique se existe odor a gases de escape perto do sistema B, evitando superfícies quentes e a exposição aos gases de escape.
4. Utilize o teste de fugas prescrito pelo fabricante e inspecione os sensores e as ligações utilizados para detetar fugas no sistema B.
5. Repare a fuga confirmada no sistema B, limpe o código e verifique as leituras do pós-tratamento e o monitor do ciclo de condução.

Soluções comuns

• Aperte um acessório solto no sistema B utilizando o procedimento do fabricante.
• Substitua um vedante envelhecido ou com fendas na união do sistema B com fuga.
• Repare ou substitua a tubagem de escape do sistema B danificada.
• Substitua um sensor de deteção de fugas ou uma ligação apenas se os testes confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Uma fuga no sistema B pode expor os ocupantes a fumos de escape, reduzir o desempenho ou danificar os componentes do pós-tratamento. Evite o ralenti em espaços fechados e providencie uma reparação imediata; pare de conduzir se os fumos entrarem no habitáculo.