O que significa
O contactor negativo B do sistema de carga da bateria reporta uma condição de encravado aberto. O caminho de carga de alta tensão não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O contactor negativo B é um interruptor de alta tensão no caminho de carga da bateria. O módulo de controlo híbrido verifica se o contactor fecha quando comandado; este código é definido quando o feedback indica que B permanece aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Contactos do contactor oxidados - alta resistência
- Bobina do contactor queimada
- Acumulação de depósitos de carbono ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- O veículo pode não entrar no modo READY
- O carregamento pode ficar indisponível
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em tempo real do sistema híbrido para o comando e o estado reportado do contactor negativo B, uma vez que isto confirma quando ocorre a discrepância.
- Consulte a informação de serviço do veículo para o procedimento de diagnóstico seguro especificado e, em seguida, inspecione a cablagem de baixa tensão acessível e os conectores do contactor B quanto a folgas, corrosão ou danos.
- Utilize o teste de atuação suportado pela ferramenta de diagnóstico para comandar o fecho do contactor B e compare o comando com o seu estado reportado.
- Com o sistema de alta tensão desativado em segurança segundo o procedimento do fabricante, teste a bobina do contactor e a continuidade do circuito e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Verifique se os contactos e o mecanismo do contactor apresentam oxidação, resistência elevada ou obstruções; após a reparação, confirme o funcionamento em READY e o carregamento.
Soluções comuns
- Limpe ou repare terminais de conector de baixa tensão corroídos ou soltos no contactor B.
- Repare cablagem danificada ou um conector que interrompa o circuito da bobina.
- Substitua o contactor negativo B se a sua bobina estiver aberta ou se os contactos apresentarem resistência excessiva.
- Remova a causa do bloqueio mecânico ou substitua o contactor se este continuar encravado.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode não entrar em READY e o carregamento pode ficar indisponível, pelo que deve evitar viagens que dependam de um funcionamento híbrido fiável. Providencie um diagnóstico imediato e não manuseie componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.