P0D10: Contactor negativo A do sistema de carregamento da bateria preso aberto

O que significa

Foi detetado que o contactor negativo A do sistema de carregamento da bateria permanece aberto quando deveria fechar. Isto pode impedir que o circuito de carregamento de alta tensão seja estabelecido conforme comandado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O contactor negativo A fecha para estabelecer parte do circuito de alta tensão do sistema de carregamento da bateria. P0D10 é registado quando o módulo de controlo lhe dá o comando para fechar, mas deteta que permanece aberto, impedindo que o circuito seja estabelecido como previsto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos oxidados
2. Bobina queimada
3. Acumulação de carbono ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• A luz de aviso do sistema de carregamento pode acender-se
• O veículo pode não entrar no estado pronto a conduzir
• O carregamento pode estar indisponível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados e anote se a avaria aparece durante o arranque, uma tentativa de carregamento ou a entrada no modo Ready.
2. Compare o estado comandado e o estado indicado do contactor negativo A nos dados do equipamento de diagnóstico enquanto o sistema solicita o fecho.
3. Inspecione o conector de baixa tensão acessível e os fios do contactor quanto a uma ficha solta, corrosão, danos ou um pino retraído.
4. Verifique a continuidade do circuito de comando da bobina e a queda de tensão nas condições de teste do fabricante.
5. Mande testar a bobina e o mecanismo de comutação do contactor para distinguir uma bobina aberta de contactos oxidados ou de um mecanismo que não se consegue mover.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o conector do contactor negativo A e repare os fios danificados do circuito de comando.
• Limpe ou substitua os terminais corroídos que impedem a bobina de receber o comando.
• Substitua o contactor negativo A se a bobina estiver aberta ou se os contactos ou o mecanismo impedirem o fecho.
• Repare o comando do módulo apenas se os testes do circuito e do contactor demonstrarem que o módulo não fornece a saída comandada.

Posso continuar a conduzir?

O veículo pode não entrar no modo Ready nem aceitar um carregamento; não dependa dele para uma viagem até resolver a avaria. Evite repetir tentativas de arranque ou de carregamento se o aviso persistir, pois o circuito de alta tensão pode continuar indisponível.