O que significa
O módulo de controlo híbrido deteta que a bomba A do líquido de refrigeração da bateria funciona acima da velocidade máxima calibrada e sem carga. Isto indica funcionamento a seco devido a perda de líquido de refrigeração ou entrada de ar.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba A do líquido de refrigeração da bateria faz circular o líquido pelo circuito de gestão térmica da bateria. O módulo de controlo híbrido monitoriza a velocidade e a carga da bomba; este código é ativado quando a bomba A ultrapassa o limite de velocidade calibrado sem a carga esperada de líquido de refrigeração, sugerindo perda de líquido ou entrada de ar na bomba.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Perda de líquido de refrigeração no circuito da bateria
- Ar aspirado para a sucção da bomba
- Desequilíbrio das células da bateria a aproximar-se do limite de manutenção
Sintomas
- Luz de aviso do sistema elétrico/híbrido acesa
- Potência reduzida ou modo de emergência
- O carregamento pode falhar ou ser retardado
- Autonomia elétrica reduzida
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e os dados em tempo real da velocidade e do comando da bomba A, das temperaturas da bateria e das avarias relacionadas com o arrefecimento da bateria.
- Verifique o nível do líquido de refrigeração no circuito da bateria e procure fugas visíveis ou sinais de entrada de ar, seguindo os procedimentos de segurança de alta tensão do fabricante.
- Inspecione as mangueiras e ligações acessíveis da bomba A quanto a folgas, fugas, dobras ou folgas no lado da aspiração que possam permitir a entrada de ar.
- Inspecione o conector e a cablagem da bomba A e, em seguida, compare a velocidade comandada e reportada da bomba com os dados da ferramenta de diagnóstico.
- Se o circuito estiver cheio e vedado mas a rotação excessiva persistir, verifique a presença de ar ou restrição utilizando os procedimentos de purga e teste do fabricante.
Soluções comuns
- Repare uma mangueira ou ligação do circuito da bateria que esteja solta ou com fugas.
- Reponha o nível e purgue o circuito de arrefecimento da bateria de acordo com o procedimento do fabricante.
- Repare avarias na cablagem ou no conector da bomba A que provoquem um sinal de velocidade incorreto.
- Substitua a bomba A se continuar a funcionar acima da velocidade especificada sem carga, depois de corrigidas as avarias do circuito.
- Investigue um desequilíbrio do conjunto de baterias apenas se outros códigos de diagnóstico ou medições o indicarem.
Posso continuar a conduzir?
O arrefecimento da bateria pode ficar comprometido, reduzindo a potência ou a capacidade de carregamento e podendo levar a outras limitações se o conjunto de baterias sobreaquecer. Evite carregar a bateria e conduzir com cargas elevadas até corrigir a causa da perda de líquido ou da entrada de ar; pare se surgir um aviso da bateria ou do sistema de arrefecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.