O que significa
Avaria elétrica no solenoide de seleção de mudanças F — bobina interrompida ou em curto-circuito, ou curto-circuito à massa ou à bateria na cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide de seleção de mudanças F é uma válvula controlada eletricamente que ajuda a direcionar o óleo da transmissão para as mudanças de velocidade selecionadas. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito elétrico do solenoide e define o P2709 quando deteta uma avaria elétrica, tal como uma bobina aberta ou um curto-circuito na cablagem.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobina do solenoide interrompida
- Curto-circuito à massa ou à bateria na cablagem
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para gravar os dados do freeze-frame e verificar códigos de transmissão relacionados, o que pode mostrar quando ocorreu a avaria do solenoide F e se outros circuitos estão envolvidos.
- Inspecione o conector da transmissão e a cablagem do solenoide F quanto a ligações soltas, corrosão, intrusão de óleo, atrito ou danos que possam causar um circuito aberto ou curto-circuito.
- Verifique a continuidade da bobina e do circuito do solenoide F e os curtos-circuitos à massa ou à alimentação, utilizando o diagrama elétrico e as especificações do fabricante.
- Se o circuito estiver bom, teste o solenoide F e o respetivo controlo a partir do módulo de controlo da transmissão utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
- Após as reparações, limpe o código e verifique o funcionamento durante um teste de estrada enquanto monitoriza os dados da transmissão.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector da transmissão solto ou corroído.
- Repare a cablagem danificada no circuito do solenoide F.
- Substitua um solenoide de seleção de mudanças F aberto ou em curto-circuito.
- Repare o controlador do módulo de controlo da transmissão se o teste ao circuito confirmar que o módulo está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite reboques, acelerações fortes e condução desnecessária se as mudanças forem bruscas, retardadas ou em falta; a transmissão pode entrar em modo de funcionamento reduzido ou sofrer novos danos. Se o veículo perder a tração ou não conseguir mudar de velocidade de forma previsível, pare num local seguro e providencie reboque.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.