O que significa
Falha elétrica geral no circuito de controlo do solenoide de mudança H — bobina aberta, curto-circuito à massa ou à bateria, sinal de retorno do circuito de comando fora do intervalo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide de mudança H é uma válvula de acionamento elétrico que controla o fluxo do fluido da transmissão para um elemento de mudança específico. O módulo de controlo da transmissão regista este código quando deteta uma avaria elétrica no circuito de controlo H, como um circuito aberto, um curto-circuito ou uma resposta do controlador fora dos limites.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobine do solenoide aberta
- Cablagem danificada no conector da transmissão
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou solavancos durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com a transmissão ou a tensão que possam apontar para um problema comum de alimentação, massa ou conector.
- Com a ignição desligada, inspecione o conector da transmissão e a cablagem até ao solenoide H para detetar ruturas, abrasão, corrosão, entrada de fluido ou terminais soltos.
- Verifique o fusível relevante e a alimentação e massa do circuito, usando as informações da cablagem do veículo.
- Meça a continuidade da bobina do solenoide H e verifique se o respetivo circuito tem curtos-circuitos ou circuitos abertos, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o solenoide estiverem em boas condições, verifique a saída do módulo de controlo e os terminais do conector, seguindo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar, limpe ou repare um conector da transmissão solto ou corroído.
- Repare um circuito aberto, em curto-circuito ou com abrasão no circuito do solenoide H.
- Substitua o solenoide de mudança H se a bobina não passar o teste elétrico especificado.
- Repare a avaria de alimentação ou massa relevante, ou resolva uma avaria confirmada do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas o necessário para chegar a um local seguro se as mudanças continuarem previsíveis; a transmissão pode fazer mudanças bruscas ou entrar num modo de proteção. Evite rebocar ou acelerar com força e pare se o veículo patinar ou deixar de selecionar as mudanças normalmente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.