O que significa
A segunda bomba de líquido de refrigeração funciona mesmo quando não há nenhum comando ativo. O estágio de comando está preso na posição ligada ou o fio está em curto-circuito com uma alimentação permanente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A bomba de líquido de refrigeração B faz circular o líquido de refrigeração num circuito separado, específico do veículo, e o módulo de controlo deve ligá-la apenas quando necessário. O código P261E é definido quando a bomba parece continuar ligada sem um comando, o que pode resultar de um controlador do módulo preso, de um fio de controlo em curto-circuito à alimentação permanente da bateria ou de uma bomba que não para livremente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Estágio de saída da ECU preso na posição ligada
- Fio de controlo em curto-circuito com uma alimentação B+ permanente
- Acumulação de depósitos de carbono ou detritos impede o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- A bomba pode continuar a funcionar após o motor desligar
- A bateria pode descarregar-se se a bomba continuar a funcionar
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e o estado do comando da bomba em tempo real para confirmar se a bomba B devia estar desligada quando o código foi definido.
- Depois de desligar o motor, observe se a bomba B continua a funcionar e anote durante quanto tempo permanece ligada, tendo em conta o comportamento normal de arrefecimento do veículo.
- Inspecione o fio de controlo e o conector da bomba B quanto a curto-circuito a uma alimentação permanente, isolamento danificado ou terminais corroídos.
- Use o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para determinar se o módulo de controlo continua a fornecer alimentação quando é dado o comando para desligar a bomba.
- Se o circuito deixar de receber o comando corretamente, mas a bomba continuar a funcionar, verifique se há uma falha mecânica que a prenda.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito à alimentação permanente da bateria.
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector da bomba B.
- Substitua ou repare um módulo de controlo com uma saída confirmada como permanentemente ligada.
- Repare ou substitua a bomba B se ficar mecanicamente presa na posição ligada.
Posso continuar a conduzir?
Se a bomba B continuar a funcionar depois do período normal de paragem, evite deixar o veículo estacionado durante muito tempo e vigie a bateria; desligar componentes sem seguir o procedimento de assistência pode afetar o arrefecimento. Uma bomba continuamente alimentada pode descarregar a bateria, e uma avaria da bomba também pode afetar o respetivo circuito de refrigeração.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.