O que significa
O circuito de comando da corrente positiva do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 2, está acima do intervalo esperado. O código, por si só, não confirma um curto-circuito à alimentação nem permite prever efeitos na mistura ou no consumo de combustível.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 1 é o sensor de oxigénio de banda larga a jusante do primeiro banco de cilindros do motor. O respetivo circuito positivo da corrente de bombagem permite ao módulo de controlo regular a concentração de oxigénio na câmara de referência do sensor; este código é ativado quando o sinal do circuito é superior ao esperado, mas, por si só, não prova que o fio esteja em curto-circuito à tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique se há outros códigos do sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 1 para determinar se a avaria está isolada.
- Com o escape frio, inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a fios esmagados, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique se o fio da corrente de bombagem positiva está em contacto com um fio alimentado ou apresenta danos causados pelo calor perto do escape.
- Use o esquema elétrico para testar o circuito quanto a uma ligação involuntária à alimentação da bateria e verificar a continuidade e o contacto dos terminais conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem externa passar nos testes, teste o sensor e o circuito do módulo segundo o procedimento do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare a cablagem da corrente de bombagem positiva esmagada contra um circuito alimentado.
- Repare o isolamento da cablagem danificado ou endurecido pelo calor.
- Limpe ou substitua os terminais do conector corroídos ou soltos.
- Substitua o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 1 ou repare o circuito do módulo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é razoável fazer uma deslocação curta se o motor funcionar normalmente, mas marque o diagnóstico em breve e pare se começar a funcionar de forma irregular. A avaria na resposta do sensor de oxigénio pode aumentar o consumo de combustível ou as emissões e levar à reprovação num teste de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.