O que significa
O lado positivo (fonte de corrente) do circuito de comando da corrente de bombagem do sensor de O2 do banco 2, sensor 2, está aberto. Os sensores de O2 de banda larga regulam a concentração de oxigénio numa câmara de referência através da corrente de bombagem; neste caso, a linha positiva está aberta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 2 do Banco 2 é o sensor de oxigénio a jusante, no banco oposto àquele que contém o cilindro 1. Num sensor de banda larga, o módulo usa os percursos de controlo de corrente positiva e negativa para regular o oxigénio numa câmara de referência; este código é ativado quando o percurso de controlo da corrente positiva, ou de fornecimento, está interrompido.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de corrente positiva aberta
- Pino recuado no corpo do conector
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique as leituras em tempo real do Sensor 2 do Banco 2 para procurar sinais de que o módulo perdeu o controlo do sensor a jusante.
- Inspecione o fio de controlo da corrente positiva e o conector quanto a danos causados pelo calor, corrosão, ruturas ou um pino recuado no corpo do conector.
- Use o esquema elétrico para localizar o percurso da corrente positiva e testar a continuidade de acordo com o procedimento do fabricante.
- Verifique a fixação dos pinos do conector e o contacto dos terminais nas extremidades do sensor e do módulo.
- Se a cablagem externa estiver intacta, use os testes do fabricante para determinar se há uma interrupção interna no sensor ou no módulo de controlo.
Soluções comuns
- Volte a encaixar um pino deslocado do conector do Sensor 2 do Banco 2 e fixe o conector.
- Repare um fio de controlo da corrente positiva interrompido ou danificado.
- Repare o mau contacto dos terminais ou a corrosão no percurso da corrente positiva.
- Substitua o sensor ou repare o módulo apenas se os testes do fabricante identificarem uma avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente e a luz avisadora estiver fixa, poderá ser possível fazer uma deslocação curta, mas evite deslocações desnecessárias e marque o diagnóstico em breve. O sensor a jusante pode não ser controlado ou monitorizado corretamente, o que pode afetar as emissões e o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.