O que significa
O circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio no banco 2, sensor 1, está interrompido ou apresenta uma avaria. Este circuito é utilizado em determinados tipos de sensor de oxigénio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 1 do Banco 2 é o sensor de oxigénio de banda larga a montante do catalisador no segundo banco de cilindros do motor e fornece informação sobre a mistura dos gases de escape para o controlo do combustível. O P2240 é definido quando o controlador deteta um circuito aberto ou uma avaria no circuito de controlo da corrente de bombagem positiva deste sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha da corrente de bombagem aberta no banco 2
- Sensor de banda larga do banco 2 avariado
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e em tempo real do Sensor 1 do Banco 2 para determinar quando a avaria ocorreu e se as leituras estão ausentes ou são implausíveis.
- Inspecione o chicote e o conector do Sensor 1 do Banco 2 pré-catalisador quanto a danos por calor, fricção, corrosão ou pinos soltos.
- Verifique se existe uma fuga de escape perto do ponto de montagem do Sensor 1 do Banco 2 que possa afetar as suas leituras.
- Utilizando o esquema elétrico, teste a continuidade no fio de corrente de bombagem positiva desde o conector do Sensor 1 do Banco 2 em direção ao módulo de controlo.
- Se a cablagem e o conector estiverem intactos, teste o sensor de banda larga do Banco 2 e os circuitos relacionados utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector do Sensor 1 do Banco 2 solto ou danificado.
- Repare um fio de corrente de bombagem positiva aberto ou danificado pelo calor no Sensor 1 do Banco 2.
- Repare uma fuga de escape próxima do sensor pré-catalisador do Banco 2.
- Substitua o Sensor 1 do Banco 2 se os testes confirmarem uma falha interna do sensor.
Posso continuar a conduzir?
Uma deslocação curta e suave poderá ser possível se o motor funcionar normalmente, mas evite viagens prolongadas e acelerações fortes. Uma informação incorreta do sensor a montante do Banco 2 pode aumentar o consumo de combustível e as emissões; pare e investigue prontamente se o motor começar a funcionar de forma irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.