O que significa
O circuito de comando da corrente positiva do sensor de oxigénio do banco 2, sensor 2, está acima do intervalo esperado. O código, por si só, não confirma um curto-circuito à alimentação nem permite prever efeitos na mistura ou no consumo de combustível.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a jusante do catalisador do Banco 2 utiliza um circuito de controlo de corrente positiva para acionar a célula de bombagem. O módulo de controlo do motor ativa o código P22BA quando a leitura desse circuito é superior ao intervalo esperado, o que pode dever-se a um curto-circuito à tensão da bateria ou a outra avaria do circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito a B+
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique os dados em tempo real do Sensor 2 do Banco 2 e os códigos relacionados com o sensor de oxigénio para identificar as condições associadas à leitura alta.
- Inspecione o conector e a cablagem do Sensor 2 do Banco 2 quanto a corrosão, danos nos pinos, isolamento derretido ou um fio esmagado contra uma fonte de alimentação.
- Use o esquema elétrico para verificar se há um curto-circuito à tensão da bateria no fio de controlo da corrente positiva, incluindo nos troços próximos de outros fios alimentados.
- Com o sensor desligado conforme indicado nas informações de assistência, teste a cablagem quanto a curtos-circuitos à tensão e verifique a continuidade, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Se as verificações da cablagem não revelarem problemas, teste o sensor e o circuito do módulo de controlo usando o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem esmagada contra uma fonte de alimentação ou em curto-circuito à tensão da bateria.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector e fixe os pinos danificados.
- Substitua o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 2 se os testes confirmarem uma avaria interna.
- Repare o módulo de controlo apenas se o procedimento de diagnóstico do fabricante confirmar uma avaria no respetivo circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente, em geral é razoável fazer deslocações curtas e cuidadosas enquanto marca o diagnóstico, mas a monitorização das emissões pode não funcionar corretamente e o consumo de combustível pode aumentar. Pare de conduzir se surgirem hesitações significativas ou funcionamento irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.