O que significa
O circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio do banco 2, sensor 2, está abaixo do intervalo esperado. O código por si só não estabelece um curto-circuito à massa nem prevê efeitos na mistura e no consumo de combustível.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio de banda larga a jusante do catalisador do Banco 2 utiliza um circuito de controlo de corrente positiva para acionar a célula de bombagem. O módulo de controlo do motor monitoriza esse circuito e ativa o código P22B9 quando o respetivo sinal fica abaixo do intervalo esperado; isto indica uma leitura de circuito baixa, mas não identifica por si só a causa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Registe os dados freeze frame e verifique os dados em tempo real do Sensor 2 do Banco 2 e os códigos relacionados com o sensor de oxigénio para determinar em que condições ocorre a leitura baixa.
- Inspecione o conector e a cablagem do Sensor 2 do Banco 2 perto do escape quanto a corrosão, pinos soltos ou recuados, isolamento derretido ou abrasão.
- Verifique se há um curto-circuito à massa ou isolamento danificado no fio de controlo da corrente positiva, seguindo o esquema elétrico do veículo.
- Com o sensor desligado conforme indicado nas informações de assistência, teste a continuidade da cablagem e a existência de curtos-circuitos à massa, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Se o conector e a cablagem passarem nos testes, teste o sensor e o circuito do módulo de controlo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante antes de substituir peças.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada por abrasão ou em curto-circuito no circuito de controlo da corrente positiva do Sensor 2 do Banco 2.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector e fixe os pinos soltos ou recuados.
- Substitua o sensor de oxigénio do Sensor 2 do Banco 2 se os testes identificarem uma avaria interna.
- Repare o módulo de controlo apenas se o procedimento de diagnóstico do fabricante confirmar uma avaria no respetivo circuito.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas marque o diagnóstico em breve, pois a monitorização das emissões pode não ser fiável e o consumo de combustível pode aumentar. Evite conduzir durante períodos prolongados se o funcionamento irregular ou as hesitações se agravarem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.