O que significa
O circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio no bank 1, sensor 1, está acima do intervalo esperado. O código identifica uma condição do circuito, não confirma que o sensor esteja avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo do motor utiliza o Sensor 1 do Banco 1, o sensor de oxigénio de banda larga pré-catalisador, para orientar os ajustes da mistura de combustível. O P2239 indica que o circuito de controlo da corrente de bombagem positiva do sensor está acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se a linha estiver em curto-circuito com uma alimentação ou se o seu caminho de retorno estiver aberto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha da célula de bombagem em curto-circuito à alimentação
- Circuito de retorno à ECU interrompido
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e em tempo real do Sensor 1 do Banco 1 para identificar quando surge a leitura de circuito alto e se esta é estável ou intermitente.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor pré-catalisador quanto a danos por calor, corrosão, pinos abertos ou contacto com o escape.
- Verifique o esquema elétrico e teste a linha de corrente de bombagem positiva quanto a um curto-circuito com uma tensão de alimentação.
- Verifique a continuidade do caminho de retorno do circuito para o módulo de controlo e inspecione ambas as extremidades quanto a ligações deficientes ou circuito aberto.
- Se as verificações da cablagem passarem, teste o Sensor 1 do Banco 1 e os circuitos relacionados utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe ou repare os contactos soltos, corroídos ou danificados do conector do Sensor 1 do Banco 1.
- Repare o fio de corrente de bombagem positiva se estiver em curto-circuito com uma alimentação.
- Restaure um caminho de retorno aberto ou danificado entre o sensor e o módulo de controlo.
- Substitua o Sensor 1 do Banco 1 apenas se os testes aos circuitos confirmarem uma avaria interna no sensor.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, conduza apenas quando necessário e evite acelerações fortes ou viagens longas. Uma informação incorreta do sensor de oxigénio a montante pode aumentar o consumo de combustível e as emissões; mande verificar o circuito em breve, sobretudo se surgir hesitação ou ralenti irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.