O que significa
O circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio no bank 1, sensor 1, está abaixo do intervalo esperado. O código identifica uma condição do circuito, não confirma que o sensor esteja avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Sensor 1 do Banco 1 é o sensor de oxigénio de banda larga pré-catalisador utilizado pelo módulo de controlo do motor para ajustar o combustível a partir das medições de oxigénio nos gases de escape. O P2238 significa que o circuito de controlo da corrente de bombagem positiva do sensor está a ler abaixo do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa, de um sensor degradado ou de mau contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha da célula de bombagem em curto-circuito à massa
- Sensor de banda larga envelhecido
- Pinos do conetor corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e em tempo real do Sensor 1 do Banco 1 para anotar quando ocorre a avaria do circuito baixo e se a mesma é persistente.
- Inspecione o conector e o chicote do Sensor 1 do Banco 1 pré-catalisador quanto a corrosão, humidade, danos nos pinos ou cablagem roçada contra o escape.
- Verifique se existe uma fuga de escape perto do sensor que possa produzir leituras inconsistentes com outros dados do motor.
- Com o esquema elétrico, teste o circuito de corrente de bombagem positiva quanto a um curto-circuito à massa e inspecione a qualidade do contacto do conector.
- Se o circuito estiver intacto, teste o Sensor 1 do Banco 1 e os respetivos circuitos do aquecedor e de referência de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe, se necessário, os contactos corroídos ou soltos do conector do Sensor 1 do Banco 1.
- Repare um fio de corrente de bombagem positiva em curto-circuito à massa ou com isolamento danificado.
- Repare uma fuga de escape perto do Sensor 1 do Banco 1.
- Substitua o sensor de banda larga pré-catalisador se os testes confirmarem que está envelhecido ou com avaria interna.
Posso continuar a conduzir?
Uma deslocação curta e suave poderá ser possível se o motor funcionar normalmente, mas evite viagens prolongadas e acelerações fortes. O módulo poderá controlar a mistura com menos precisão, aumentando o consumo de combustível e as emissões; pare se o motor começar a falhar ou a funcionar de forma irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.