O que significa
Este código indica uma condição de baixa tensão no circuito de controlo do aquecedor D do redutor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor do redutor D aquece o DEF (AdBlue) para que possa fluir em condições de frio. O módulo de controlo monitoriza a tensão do circuito de controlo do aquecedor D e regista P20C7 quando a tensão é inferior à esperada, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa ou a resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
- Cablagem a roçar através do isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
- Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
- Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
- Inspeção de emissões reprovada (NOx)
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e os dados SCR em tempo real relativos ao comando e à leitura de tensão do aquecedor D e verifique se existem códigos relacionados com o aquecedor ou a alimentação.
- Com o sistema arrefecido e desligado, conforme indicado pelo fabricante, inspecione o conector e a cablagem do aquecedor D quanto a abrasão, condutores expostos, corrosão ou danos nos pinos.
- Use o esquema elétrico para verificar se existe um percurso não intencional à massa no circuito de controlo do aquecedor D, seguindo o procedimento de isolamento do fabricante.
- Verifique os terminais do conector e as ligações do circuito quanto a corrosão ou mau contacto que possam provocar uma queda de tensão.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste o aquecedor D e a saída do módulo de controlo segundo a especificação do fabricante para identificar a origem da leitura baixa.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada até à massa e fixe o chicote para evitar nova abrasão.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos ou danificados do conector do aquecedor D.
- Repare as secções danificadas do circuito do aquecedor D.
- Substitua o aquecedor D ou repare o módulo apenas se os testes confirmarem a avaria desse componente.
Posso continuar a conduzir?
Se o seu veículo funcionar normalmente, em geral poderá conduzi-lo com cuidado, mas o aquecedor D poderá não descongelar o DEF em tempo frio e o controlo das emissões poderá ser afetado. Não ignore uma contagem decrescente para impedir o arranque, pois poderá acabar por impedir o seu veículo de voltar a arrancar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.