P20C6: Desempenho do Circuito de Controlo do Aquecedor D do Redutor

O que significa

O módulo de controlo monitoriza se o aquecedor D do redutor responde conforme esperado quando comandado. Define este código quando o desempenho medido do aquecedor, tal como a sua resposta de aquecimento, fica fora da gama calibrada; o código por si só não identifica a causa.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do redutor D aquece o DEF (AdBlue) para o manter utilizável em condições de frio. O módulo de controlo compara a resposta do aquecedor D ao comando, incluindo o comportamento de aquecimento previsto, e regista P20C6 quando a resposta fica fora do intervalo calibrado; o código, por si só, não prova que o aquecedor tenha avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Aquecedor D com falha parcial
2. Conexões elétricas corroídas ou soltas
3. Cablagem danificada
4. Fraca transferência de calor ou perda de calor excessiva

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou aviso de NOx aceso
• Aviso de nível ou qualidade do AdBlue/DEF
• Possível contagem decrescente até à impossibilidade de novo arranque se os avisos forem ignorados
• Inspeção de emissões reprovada (NOx)

Como diagnosticar

1. Analise os dados de freeze frame e os dados SCR em tempo real relativos ao comando e à resposta do aquecedor D, bem como à temperatura do líquido de refrigeração ou à temperatura ambiente e aos códigos relacionados com o sistema de DEF.
2. Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor D quanto a folga, corrosão, abrasão ou danos que possam reduzir a alimentação ou interromper o sinal de retorno.
3. Verifique se o aquecedor D recebe os sinais de alimentação e de controlo comandados, usando o esquema elétrico e o procedimento de teste do fabricante.
4. Avalie o estado elétrico e a resposta de aquecimento do aquecedor D nas condições especificadas pelo fabricante, comparando os resultados com os requisitos aplicáveis.
5. Se o aquecedor e a cablagem passarem nos testes, investigue a transferência de calor, a montagem e a perda excessiva de calor à volta do aquecedor D antes de considerar uma avaria no módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe as ligações soltas ou corroídas do aquecedor D.
• Repare a cablagem ou os terminais danificados do circuito do aquecedor D.
• Substitua o aquecedor D se os testes confirmarem um aquecimento fraco ou fora do intervalo.
• Corrija a montagem deficiente do aquecedor ou a perda de calor se a inspeção identificar essa causa.

Posso continuar a conduzir?

Você poderá conduzir o seu veículo com cuidado se não houver outros problemas de condução, mas o aquecedor D poderá não descongelar o DEF em tempo frio e o controlo das emissões pelo sistema SCR poderá ser reduzido. Respeite qualquer aviso de DEF ou contagem decrescente para impedir o arranque, pois a utilização continuada poderá levar a uma restrição ao arranque.